汗水与泪水，汉堡-柏林经典2015

诚然，一开始这个想法对我来说有点奇怪。 乘坐真正的拉力赛车参加汉堡－柏林经典赛。 年轻时光和年纪大，或多或少有古铜色的汽车宝藏会去哪里巡回演出，您是否应该只是在目标是在最恶劣的条件下实现最佳时光的汽车中游泳？ 然后还有“经典车”吗？ 这个主意听起来像是个疯子主意。 汽车狂热者的承受能力增强的东西。 恰好适合我！

而且，这不是第一次。 这并不是ŠkodaAuto Deutschland首次使用1976年生产的Rallye 130 RS。 因此它必须起作用-问题应该在哪里？ 那应该出什么问题？

汗水与眼泪-在从柏林到汉堡的Škoda130 RS中＃HBK2015

或：随身携带七个拉力锦标赛冠军头衔！

路线图上的第一个手写输入出现在2.99公里之后，在带有红绿灯和十字路口的汉字后面，我留下了音符：“屁股好痛”。 我们在路上不到15分钟，而接下来的一天应该是2.5小时。 前一天，就在我进入第一阶段的很早之前，我就意识到了这个问题。 Škoda的Rally 130 RS 带来了东方集团的保时捷。 作为拉力赛车。 我的车手和车队同事曾七次夺得德国冠军马蒂亚斯·卡勒（Matthias Kahle）的声音，仍然时不时地使用该设备驾驶“真正的”集会。 因此，没有显示和驾驶人员需要秒表来测量平均时速为16 km / h，但是这些东西必须由人和机器组成一个单元。 因此，它很紧。 座位是恶习，如果您不跟瞪羚的臀部一起玩，那将会有问题。 现在我遇到了这个问题。 前一天，我用五金店里的发泡胶布填充了桶形座椅的凹处。 没有任何帮助。 我必须经历那个。

应该怎么做？

说真的，这次集会只能有一个获胜者。 马蒂亚斯·卡勒（Matthias Kahle）。 无论谁在乘客座位上打the，谁都可以轻松地滑到专业人士的领奖台上。 我是这么想的。 但是马提亚斯很早就把这颗牙齿拔了出来。 他只“驾驶” 136 hp的Eastern Bloc保时捷。 因此，我自己的野心负担就在我肩上。 但是，嘿-2013年，我已经随身携带HBK 精通女人和狗。 好的，总体结果是三位数，但我们确实到达了。

与Rallye Champ和Škoda130的同情之旅

距首都733公里，经沃尔夫斯堡，哈尔茨​​山脉到汉堡。 您可以轻松开车的路线。 有很多风景的路线。 交通很少。 但是热情很高。 人们对旧铁皮感到高兴。 特别是在共和国东部，Rally 130 RS能够重振观众的记忆。 手机摄像头被拔出，挥手，打招呼，欢呼。 孩子们庆祝了这辆老爷车。 赛车迷想见Matthias Kahle。 如果这三天没有在Rally 130 RS上出汗，您将不会理解旧车会激起所有陌生人的热情。

汗水和眼泪

奥林匹克体育场的起步带动了这个纪念性建筑的一圈。 包括第一次评估测试。 甚至在这一圈过后，斯柯达集会就已经证明了自己的才华。 后排的1.3升四缸发动机会产生难以置信的热量。 没有任何绝缘作用的拉力赛车不会使乘员陷入“燃烧”原理的黑暗之中。 136马力的功率和其中的100 kW作为热量供飞行员和副驾驶员使用。 寒意。 

只要交通允许，我们就会打开东方保时捷的大门。 在乡村公路上，时速也达到了100 km / h。 虎钳固定在铲斗座和防滚架中，宽管方便了检修口，提供了必要的安全感。 穿过城镇时，问题很快出现： “好吧，没有空调吗？” 否-Rallye 130 RS甚至没有通风。 取而代之的是散热器在前部，引擎在后部以及热水管之间。 结果，我们最终开门的次数比齿轮检查要多。

经典集会不用于设置V-Max记录。 座右铭是旅行而不是赛车。 那是一件好事。 ŠkodaRallye 130 RS已经以106 km / h的速度暴动，好像是在向后方发射联盟号火箭一样。 令人难以置信。 1.3升rabauke @work！

第二天，热量融化了浓缩物。 A 28变成了23，而顶级特殊阶段则完全失败。 作为乘客，您应对这些故障负责。 该手册指定时间和路线，有时直接指定，有时使用计算技巧。 驾驶员驾驶-当七次拉力赛车手驶向方向盘时，赛车捷克人恰好在23秒后将他的鼻子穿过了光栅。 愚蠢的，应该是28秒。 第一个错误很痛苦。 您多久举行一次拉力赛冠军？ 总体获胜的最大机会是多少。 在第一天排名第15位之后，雄心勃勃。

然后这打击到了胃深处。 没有驾驶错误。 没有方向错误。 根本不要戴上眼镜并朗读。 令人难以置信。

激动人心的奇妙旅程

集会的第3天，星期六早上。 尽管前一天犯了错误，但仍上升到第9位。 现在很重要。 全神贯注， 没错 最后，登上领奖台必须成为目标。 好的，至少是前5名。 周六上午的集会准备工作很细致。 错了 但是，当我们开始当天的第一次考试时，我们还不知道。 刚开始后，这是大众汽车工厂的第一个错误。 在早餐测试中，我们用来停止时间的iPad设置为静音。 10秒测试中出现刺激感。 但是光头专业的拉力赛运动员只有XNUMX个冠军头衔带来的平静和宿醉bjoern（非物质文化遗产）将东西松散地撕下。 尽管发生了故障，但最后一天的测试还是顺利进行！ 在奖杯移交时，我看到了我们。 如此下去。 我们经常谈论我们在车上的爱好。 有声读物。 世界政治。 导航现在是事后的想法。 您不会因为一个经典的集会而使一个秃头男人发疯。 同时，我们的Škoda130 RS像一只母鸡一样在孵化我们。 门尽可能打开。 热量和噪音，斯柯达的集会既可以做到，也可以做到。 我们以极大的动力应对了海德公园的多重测试。 反弹声中“感觉很好”。 对乘客的信心。 这次，Autobild将奖杯赠送给博客作者。 清除！

我们死吧..

当我们在汉堡集装箱港，弗雷德施泰因（Vredestein）现场进行最后一天的最后一次测试时，是时候了。 一条求职信息使我们重拾集会生活的艰辛。 Hangover-Habby和Slowhand-Kahle在星期六的集会上也犯了与前一天相同的错误。 但是这一次删除结果还不够，该错误导致了双重错误。 最高罚分。 我只是想摆脱距离终点5公里的这次反弹。 坐在港口哭泣。 去寻找大海。 死！

… 另一天！

直到我们达到目标。 Fischtown-Hamburg表现出阳光的一面。 鱼拍卖大厅前的广场上挤满了人。 甚至没有机会打开Rally 130 RS的车门。 出汗，隐藏了失望的眼泪，我们驶过了目标。 我们怀着激动的心情走了700公里。 700公里处充满了情感，精彩的对话和奇妙的体验。 从天堂到地狱再回来。 沐浴在斯柯达集会上的汗水中。 在成功的特殊阶段中充满欢乐的醉汉。 厌倦了斯柯达集会的噪音。 最后有一个座位...哦，谁在乎？

如果您可以三天与七次拉力赛冠军一起回顾，那是什么不好的排名呢？ 如果您在经典的拉力赛中忍受了700多公里的路程？ 第27位只是一个数字...