只是不要更改客户到目前为止喜欢的任何东西。 这条格言像抵押贷款一样，给巴塞罗那附近的设计工作室带来了沉重的负担。 这是在西班牙人目前最成功的车型之后，对莱昂座位的例行更新。 以前的大多数客户都购买了紧凑型模型，该模型与大众高尔夫密切相关，因为它具有坚固，运动的外观。 Seat的设计主管Alejandro Mesonero-Romanos说：“我们不必改变外观。 “我们只是强调和刷新了优势”。 当必须解释所谓的改头换面时，许多设计师会采用标准陈述，在这种情况下，一般的当代人无法全力以赴地发现真正新的东西。
在巴塞罗那新列昂汽车的首映式上，开发负责人Matthias Rabe必须屈膝以手工追踪与当今车型的差异。 例如，由于中间进气口变窄，镀铬边的散热器格栅的效果延长了30.000厘米，效果更好。 绝对需要与新Ateca的外观相似。 毕竟，在短短几周内，首款带有Seat徽标的SUV就被订购了XNUMX万多次。
如果仔细观察，最终可以将Leon识别为新的。 此外，还有新近绘制的LED大灯，其日间行车灯标志现已设计得大胆一些。 或者在前后方向上进行修饰的车身褶皱，这些褶皱看起来更尖锐，并且侧面线条不太明显，目的是使Leon看起来更“犀利”。 早已广受赞誉的莱昂服装的整体效果整体上得到了提高。 即使只有该领域的设计人员才能真正立即分辨出哪些细微变化会带来最大的视觉效果。 对Leon客户来说，这无关紧要，Seat Manager希望更新的人数不断增加。
最重要的是，他们将很高兴与Ateca一起引入到Seat系列中的所有辅助系统现在也可用于西班牙“高尔夫”。 例如，交通拥堵助手，当交通停滞时，它会自动跟随前面的车辆。 或针对城市交通的紧急制动功能，其传感器现在也可以识别行人。 除此以外，还有交通标志识别，即使在横向缝隙中也能半自动停车或提高了摄像头和导航系统的性能。
后者现在也可以在八英寸触摸屏显示器上在莱昂市传播，这当然也使汽车与虚拟环境之间日益重要的联网受益。 瓷砖外观使人联想到Tablet PC的表面，可以更轻松地选择各个功能。 新系统也被Ateca采用，现在也可以理解所有系统的智能手机。 GSM增强器在手机网络薄弱的地区可能会有所帮助。 除此之外，还有充电底座，可通过无线方式为电池充电。 iPhone用户仍在调查中。
开发负责人Matthias Rabe希望继续使用“援助和安全系统以及网络领域的先驱技术”延续先前的“里昂成功故事”。 如果他的战略家们已经确定了到目前为止一直处于后台的客户群，那么这也应该会成功。 “对于车队客户和公司汽车用户来说，传统上每个Seat所提供的运动性都不那么重要，” Rabe解释说。 “这更多是关于舒适和优雅”。 因此，必须创建新的设备变型以容纳富有的专业客户。 它被称为“ Xcellence”，可让乘员坐在皮革或Alcantara上，在钣金连衣裙上镀铬很多，并提供坚固性，而不是内部的运动野心。 电子底盘在舒适性方面也得到了改善。 高贵版的价格与顶级运动型FR相同。
首席开发人员强调说：“现在，对于两种类型的驱动器，我们都有最好的选择。”他指的是可以为莱昂订购的各种发动机。 六台63-132 kW / 86-180 hp的汽油发动机，三台85- 135 kW / 115-184 hp的柴油发动机。 其中包括排量为1,6升和85 kW / 115 hp的新型“小型”柴油，其标准百公里耗油量为4,1升。 像以前一样，莱昂家族包括五门车型，无后门的车型，当然还有相当大的旅行车，现在占莱昂全部注册的三分之一以上，也可以通过全轮驱动订购。
Matthias Rabe尚未给出任何价格或精确的技术数据。 但是他坚信，即使下半年的订单激增，阿特卡（Ateca）SUV的爆炸式增长也可以使莱昂（Leon）适应下半辈子，保持他在西特（Seat）系列中的头把交椅。 但是拉贝（Rabe）感到高兴的是，这个曾经被误称为大众继子的品牌现在基于三大支柱。 与Leon和Ateca一样，Ibiza多年来一直是成功的保证，新版本将于明年推出。 后来，一个全新的Seat车型诞生了：名为Arona的SUV是Ateca的弟弟，并且应该惹恼了Opel Mokka或Ford Ecosport。
（彼得·马恩/ SP-X）
