“男孩，现在几点了？ 您还只是个孩子，现在您已经是25！“当他听到雷诺Twingo现在是他的25时，这样的事情会发生在彼此之间。 周年庆祝。 这是1992，当时这位小法国人在日内瓦车展上首次亮相，将货车的概念与微型汽车的尺寸结合在一起。 今天，我们回顾在一个细节上达成共识的三代人：库勒劳根（Kulleraugen）。
雷诺 Twingo I 的基本概念已经不多了：现在的第三代车型采用后置发动机驱动，并与雷诺共享技术基础 Smart Fortwo 或Forfour。 最重要的是，这将导致明显的敏捷性。 但是，当前模型是第一代的典型标志性设计。 让我们开始对畅销书的三代人进行简要回顾。
雷诺Twingo I-一切如何开始
第一代雷诺 Twingo 的尺寸仅为 3,43 m。 但是这个短小的外部尺寸并不能得出关于内部可用空间的任何结论，毕竟Twingo是一辆迷你型厢式货车。 得益于一体式设计和可移动 17 厘米的智能后排座椅，即使是四个中等身材的成年人也能在 Twingo 中顺利出行——这不是开玩笑。
由于其设计采用鹅颈式前照灯，在最坏的情况下，它还采用了泰迪熊合金轮毂，因此第一代特别受女性欢迎。 所有销售额中约有三分之二是针对女性潜在客户的。 在内部，设计师没有让自己陷入困境，而是设计了一个对称的驾驶舱，其仪表盘居中放置，从所有座椅上都可以很好地看到。 在此之前，他们为危险警告灯放置了一个球形开关，经常将其设置为有趣的Buzzer Raterunden。 我从经验上讲，毕竟我开车了11年，是第一代的副本。
在配备1,2 PS的75升四缸发动机上有很多选择，这已经帮助矮小的法国人提高了性能。 但是该装置的使用寿命较晚，这就是为什么在二手车市场上最常见的是配备1,2以及后来的55或58 PS的60升发动机。 这也几乎没有什么可取的：谢谢班un诸如空调或宽阔的折叠车顶之类的常规配件应满足所有要求。 特别是由于选择不多，在德国单独出售的517.600副本应该很大。
第二代有点平淡
再次穿上它 第二代 雷诺Twingo，从外面看起来有点武断，而且不是那么特别。 不过，内部代言人雷诺·Twingo“ N”确实是畅销书。 在48国家/地区，法语的销售量大约为911.000份。
16 cm的增长以及内部灵活性的再次提高可能是成功的原因。 因此提供了基于第三代雷诺Clio的雷诺Twingo，后排有两个滑动式个人座椅。 此外，可以再次订购具有标志性的大型折叠车顶，该车顶现在已通过电动操作。 选择还是大型全景玻璃屋顶。 发动机选择还包括其他亮点：因此，您不仅可以订购配备柴油的雷诺Twingo II，甚至可以在两个特别运动的驱动器之间进行选择。 一方面，配备1,2 PS的涡轮增压102升已经准备就绪；另一方面，雷诺在其脚上安装了Twingo RS。 自由呼吸的1,6升四缸发动机产生了133 PS，对于特别运动的小型车来说，这是秘密。
常见原因-雷诺Twingo III
雷诺Twingo的前两代产品并没有太多共同点。 几乎任何个性化的可能性都接管了第二代的潮流。 因此，自2014起就提供了对City-Flitzer的新诠释，它现在使用后置发动机和五扇门在城市中行驶。 后置发动机以及超大的转向角使雷诺Twingo极为灵活。 3,59 m的总长度减少也反映了这一努力，而轴距增加了13厘米，总计达到2,49 m。 这样就可以运输大件物品，因为您不仅可以折叠后排座椅，还可以折叠乘员座椅。 结果：这辆小型汽车最多可容纳2,31米长的货物。
留下并重新诠释的是与微笑的冷却空气进气口相关的笨拙的大眼睛，这直接提醒了原始的Twingo。 它们配有圆形LED日间行车灯和后挡板，它们是根据雷诺5原型设计的。 这使Twingo与平台兄弟Smart Forfour明显不同。
发动机具有容量为0,9或1,0升的三缸单元，可产生69,71或90 PS。 雷诺Twingo GT甚至从小型驱动器中吸取了109 PS，甚至还通过其17英寸合金轮毂和更宽的挡泥板给人一种运动的印象。 这也反映在性能上：冲刺达到9,6 km / h的100秒和182 km / h的最高速度对于微型汽车来说是非常可以通过的值。 唯一的问题是，这是否会使当代人成为邪教地位...