去年已经有一次小型的Škoda公路之旅，前往Wörthersee会议，参加2014。 当时它与 三个八面体 从萨尔茨堡到克拉根福。 今年应该是 GTI会议2015 更大一点 Škoda-Wörthersee-Tour2015。
慕尼黑机场的集合点。 ŠkodaOctavia L＆K在停车场等我们， 明锐RS Combi，Octavia RS TDI以及 明锐组合侦察兵 2.0 TDI 4×4。 各种口味的东西。 只是没有去年那么丰富多彩。
但是，当他面前有公路旅行时，谁需要丰富多彩？ 纯净的驾驶计数。 慕尼黑，基姆湖（Chiemsee），大格洛克纳山（Großglockner）高高山路，沃尔特湖（Wörthersee），纳克尔姆路（Nockalm Road），慕尼黑-还有许多其他道路，通行证，纪念品。 路径仍然是目的地。
没有什么比了解沥青路面的自然，风景和全景以及汽车的行驶情况更好的了，特别是当道路蜿蜒穿过该地区以及阿尔卑斯山时。 过去的七彩花朵，奔流的溪流，废墟废墟。 我喜欢这是公路旅行的浪漫和汽车司机的媚俗。 在山谷中，我们迅速将昏昏欲睡的基姆湖抛在身后，改变了海拔。
在山谷中，在山峰之间，如果您遵循这条微不足道的灰色条纹，并且山地陡峭地向您左右移动，您将再次感受到它。 这无关紧要，一切都那么小。 将下巴放在仪表板上，您可以在鼻子前面看到山峰。 因此经常经历并且每次都着迷。
稍事休息，戴上尖头，将相机放在脖子上，欣赏风景。 Tauwasserbach沙沙作响的背景，废墟的幽灵般的寂静，阿尔卑斯山的全景……在这里我是人类，在这里我可以。
回到驾驶舱，发动机启动并驶向美丽的奥地利。 通往奥地利边境的道路向我展示了欧洲统一的美丽一面。 风景如画的山区道路，四周是各种针叶树，小隧道。 在中间的某个地方，在不起眼的隧道前，细心的驾驶员被告知他已经到达奥地利。 边境？ 在哪里？ 毕竟，它在欧洲内部有效。
在树木繁茂的山谷之外，我们迅速提高了高度，直到最终白雪皑皑的高山全景向我们展示了自己。 左边是崎rocks的岩石，下面是弯曲的欢乐带子，右边是白色的山峰，这是经过阿尔卑斯山维护良好的旅程的样子。
我们到达Großglockner高山公路，支付大量的道路使用费，然后开始期待高山。 一圈又一圈地蜿蜒曲折。 多亏了Octavia Combi Scout的DSG，变速箱中没有搅动，Haldex-4×4使我们保持在正轨，而不会损失牵引力。
别担心，鹅按照蜗牛的步伐前进，我们只把照片放在沥青上。 在照片停止和列爬行期间，首先下雨了。 沥青逐渐变湿。 很快，照片就放在了包装盒中，相机背后的人Enes被释放后，它只能被称为“无火！”。
加压推动两升柴油。 380牛顿计，下坡和下一个蜿蜒的蛇形冲向您。 勇敢地踩入制动踏板，使推力剧烈地结束。 负加速度的开始将肋骨保持架压入皮带。 放松了，它又回到了顶点。
在拉线上时，Combi Scout跟随转向脉冲。 推过前桥？ NIENTE。 当然，顶起的车身有时会引起人们的注意，但这使得Combi Scout感谢全轮驱动，与纯正的前刮擦RS相比，它易于弥补。
柴油中的DSG较高。 Power具有2.0 TDI-毫无疑问。 但是，如果可用扭矩介于2.000和3.500转之间，那么双离合器变速箱将接管您，将感到很高兴。
风景变得崎。 路边积雪肮脏，温度计仅显示5度。 高达2.500米的高度引领我们前进。 从春天开始，这里什么都没感觉到，风刮在脸上。 出发时间。 继续前往Wörthersee。
有了ŠkodaOctavia Combi Scout，我们为这个山区国家做好了充分的准备。 到达Heiligenblut并离开大格洛克纳山口之后，我们着手寻找适合Combi Scout的地形。 我们想看看他可以做些什么。 那是要分开阅读的东西。
文字：MvB照片：ŠkodaAuto Germany（恩尼斯·库切维奇（Enes Kucevic））/ MvB