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一秒钟的史诗般的记忆力和对颈部肌肉的锻炼-这是三代智能驾驶员在智能自动变速箱方面的经验。 现在应该终于结束了。 当涉及到“可以切换”时，最新一代的智能将提升到一个新的水平。 不马上，因为 新智能 和他的 法国双胞胎 最初只有手动XNUMX速变速箱在道路上-但从XNUMX月起，Twinamic变速箱将进入戴姆勒子公司的小型车。 法国人来得晚了一点，因此“小型智能汽车”的发明者获得了如此小的创新领先。
脱钩-智能非常精致
新型智能双离合器变速箱的首次驾驶
成为完美的城市汽车。 正是这个想法也落后于最新的smart fortwo的想法。 一辆城市汽车必须能做什么？ 公园。 听起来很矛盾，但是事实就是这样。 当然要敏捷。 而且它应该能够因缺乏宽度或清晰度而在其他汽车应停下来的地方忙碌起来。 从技术上讲，最佳城市汽车只能是具有自动变速器的汽车，对吗？
让它切换
城市交通意味着走走停停，交通阻塞和转换。 在运动型汽车中，换挡很有趣。 或在Affalterbach上最新的V8雷电的赛道上。 它在城市里工作。 更好地为您完成这项工作。 日本人会选择一个连续可变的自动档。 法国人进入自动变速箱，美国人使用自动变流器，德国人使用自动变速器。 我们喜欢双离合变速器。 他们承诺自动转换机的驾驶舒适性与自动手动变速器的效率有关，而不会模仿无级变速机的特殊驾驶舒适性。 完美的。 但是开发双离合器变速器是昂贵的。 即使smart属于戴姆勒集团，他们也不想自己为小型汽车开发双离合器变速箱。 一个有一个用于A级之类的东西，但是对于下面的车辆类呢？ 那似乎没有利润。 聪明的技术合作伙伴雷诺也没有准备好这样的变速器。 但是，与此同时，很明显，即使法国人将四门智能车变成了Twingo，对于新智能车来说，自动手动变速箱也不是一种选择。 因此，供应商Getrag被委托开发“自动包装箱”。
让它切换-正确的选择
就像16年前的“ Ur-smart”一样，Smart在巴塞罗那展示了第三代产品。 除了2.69米长的两人座和四人座，它们延伸到略低于3.50米，否则仅在详细信息上 从弟弟Tinggo 不同的是，不同的变速箱版本也可在巴塞罗那首映式上进行首次试驾。 这是获得六速双离合变速箱第一印象的好机会。 巴塞罗那的城市交通是``聪明''想法的主要例证。 狂野，热闹的交通，粗暴的举止和友好的手势之间的变化短得可笑。 从左侧车道一直到右侧，是转向还是避开红色交通信号灯相位？ 如果您不想引起游客的注意，则应该习惯这种操作。 最好的工具是在两个红相，轻便摩托车，公交车和四辆出租车之间的交叉路口快速驶过？ 正确的。 聪明巴塞罗那是其中一种城市生活空间，在其中，人们可以用轻便摩托车来更好地掌握个人交通，或者为了更好地保护自己，可以使用智能车。 到目前为止，悬挂只是硬而不是很热，而电路被著名的“智能秒针”所烦扰，这一事实并没有超过老的smart fortwo的优势。 敏捷。 布置清晰，总是很窄，可以滑过您在其他汽车上甚至看不到的缝隙。
六胜于五
如果仅参考机箱，那么新的智能设备将比其前任产品做得更好。 我做到了 关于新智能的第一篇文章 已经建立。 基本版本现在配备了手动五速变速器，这一事实并不算糟糕。 还是？
如果仅在城市中驾驶智能车，您将不会对传动比感到不安。 然而，陆上和公路上的它们使他们烦恼 NEDC兼容 以及翻译的实用等级较低，因为太长了。 最重要的是，这抢夺了任何具有生存活力的71 hp小型自然吸气发动机。 从档位3开始变得困难。 90马力的涡轮汽油发动机可以更好地完成所有这些工作。 但是这座城市真的需要吗？ 最好了解一下90 PS Turbo是否合适 智能驾驶报告 本身。 在这里，它可以回到变速箱。
手动挡城市车？
特别是该城市是自动盒子的自然栖息地。 因此，对于聪明的新车购买者来说，双离合器是不可能的。 当然要加收附加费。 但是，新齿轮箱的六个齿轮在日常使用中比手动齿轮箱的五个齿轮更加一致。 使用新的双离合器也无法与老灵巧的人总是有些粗暴的行为相提并论。 新的智能手机从交通信号灯顺畅滚动，与旧的智能手机不同，新的智能手机具有“双生”自动功能，给人一种真正的自动感觉。 踩刹车，新的智能爬行器。 这位老聪明人在开始时总是想做一个“跳跃”。
对于资深的智能驾驶员而言，很多事情可能会改变。 新的智能装置不再在每次换档时摇头。 点头已成为过去。 但是，驾驶智能车时总是伴随着您的这种古怪之处。 作为大象溜冰鞋，那些不了解聪明人原理的人嘲笑了他。
古怪的原则已被相同部分的原则所取代
是的，新智能产品的性能要比其前代产品好很多。 得益于前轴的转向角超过50°，该智能车具有同类产品中最小的转弯圈。 有了两扇门，感觉就像当场转弯。 得益于后置引擎，就空间使用和空间感而言，智能车仍然是非凡的才能。 新的变速箱概念使客户可以自由选择：自己换挡并自己控制点头还是订购理想的变速箱，需要额外付费？ 当然，这只是 与合作伙伴的合作这使得“智能城市移动”的重新尝试变得有利可图。
一切保持不同-明智的决策
悬架的行程增加了XNUMX厘米，履带更宽，这是所有智能变型的共同点。 而且两门车的使用寿命与前几代人一样短。 因此，剩下的唯一问题就是变速箱。
本文也是关于这个问题的。 答案非常清楚：
如果选择新的smart，则应等待双离合器变速箱。 真正的城市汽车只有配备自动变速箱才能真正出色。 新的变速箱做得很好。 智能手机失去了一点古怪之处，但是您很快就习惯了不随开关操作而动摇。
带双离合器变速箱的智能车已翻倍，新的柔情时代即将来临。
所有照片：聪明
如果对于新的smart fortwo来说1：1还不够，那么对于模型车来说可能呢？
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| 新型smart fortwo 1:43模型 | 模特车世界呈现： |
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smart fortwo，银色/白色（2014年）比例：1:43-金属/塑料-成品模型 |