它是大众汽车集团中最炙手可热的GTI，只有名称GTI，却没有。 CUPRA代表CUP RACER，这是一个很好的机会，可以在SEAT Leon Eurocup的第六轮比赛中仔细观察Seat Leon Cupra。 纽伯格林赛道及其大奖赛赛道挑战了杯赛车手，埃菲尔铁塔及其周围的街道以及测试车。 290马力的测试 西亚特·莱昂·库普拉.
测试：Seat Leon Cupra 290
杆位在 GTI类
如果您有35.000欧元的预算，您将获得一辆中档轿车，配备150 hp柴油，一点点设备和更少的情绪。 或者，您再想一想，记住青年时代的梦想之车，看看“舱口盖”课程实际上是做什么的？ 一个人喜欢回忆过去。 那里的一切都更好。 更加锐利，当然也更加情绪化。 以同样的价格，您还可以从西班牙人的体育计划中获得带头人。 具有290 hp召唤力的Leon Cupra。
排气系统采用中央消音器减轻了5千克的重量，减轻了背压，并在发动机控制单元中产生了一点点的颠簸，而280 hp的Cupra变成了290 hp的Cupra。 这正好适合西班牙人成立20周年。 目前“仍”适中的基本价格为35.420欧元，其中还包括自适应减震器和LED主大灯。 和五扇门。 西班牙人甚至在他身旁都有一个实际的论点。 如果您需要更多的理智证明购买290 PS紧凑型汽车是合理的，那么您当然也可以选择名称中带ST的旅行车。
借助Cupra外观，您可以脱颖而出。 如果您希望它更具表现力，则还可以从“战争彩妆”中进行选择。 但是您不必。 购买者无法避免使用两个独特的排气尾管和光扩散器，但简单的喷漆却可以消除运动型莱昂车的视觉清晰度。 尽管那将是一个错误的决定。 把它换成红色！ 别客气。
看一下价目表就可以看出西班牙人对 Cupra 290 的运动需求很认真。 在 CUPRA 顶级性能包项目下，您会找到一个提供极端措施的选项。 取消 Climatronic、储物箱和扬声器导致重量减轻。 客户为此额外支付 4.620 欧元。 CUPRA 性能包在价目表中，售价 3.060 欧元，对于真正的油头来说是必不可少的。 配备米其林 Pilot Sport Cup 19 轮胎和 2 活塞制动系统的 4 英寸轻合金轮毂将这项运动项目的严肃性纳入了更为严格的论据中。
机械前轴锁证实了这些说法。 这是必要的。 290 马力和 350 牛米强力落在前轴轮胎上。 即使在三档，汽油发动机在满载时也能正确地牵引皮革覆盖的方向盘。 在乡间小路上，角色随后转变为“虔诚的”。 紧的发夹弯还在拉着方向盘，但谁在Eifelstrasse上找到了轻松的流动，谁选择了柔和的路线，不让自己被倔强的演技诱惑太多 布雷博刹车谁在沥青带上灵活地摆动铜锣。 强大的 Brembo 系统会导致刹车延迟和紧急刹车点，这仅仅是因为它有效。 只需按一下按钮即可调节的底盘可实现强劲的转弯速度，而稍微提高转弯速度即可实现平稳圆润的驾驶风格。 选装的双离合变速器在换挡槽中的 CUPRA 模式下为齿轮增添了欢乐。 只是为了在需要和舒适或生态模式的情况下给松散的伴侣。 一个非常成功的角色传播，只需按一下按钮。
如果您没有在转速限制器的方向上寻找极点位置，您仍会在Leon Cupra中找到一辆不错的日常用车。 GTI负责人和家庭马车之间的平衡行为非常有效。 西班牙人的运动基因永远不会被拒绝。 使用19英寸的轮胎，乘坐舒适性受到限制。
虽然席特·莱昂欧洲杯的车手在赛道上打了一场激动人心的比赛，但是Cupra 290却在赛道外驾驶着横跨Eifelgassen的运动野心说服了。 在这里，大众汽车的子公司西亚特显然已经将更锐利的GTI带到了车轮上。
