南蒂罗尔的西班牙激流回旋-Seat Alhambra FR-线

带有西班牙血统的家庭友好型面包车

如果您在德国最大的机场的停车场走到汽车上，您会很容易看出德国是一个综合国家。 有时更多，有时不那么时尚的车顶线，有时带有，有时没有车顶纵梁，朝着后挡板摆动。 但是，当涉及到装载室中的空间，适合家庭和空间使用时，无法击败一辆面包车。 第一代的“阿罕布拉”座椅于20年前推出，至今仍是家庭，业余爱好和休闲时间的成功典范，但当然也适用于商务和机队客户。 mein-auto-blog使用南蒂罗尔的FR-Line套件测试了为2106年型号更新的Alhambra。    

如果要挥手致意，则必须敏捷。 这适用于滑雪者，骑自行车的人和摩托车手，也适用于驾车者。 现在，当谈到在蜿蜒的柏油马路上快速下降时，人们肯定不会首先想到一辆货车。 除非有一个名称似乎是程序的名称。 赛车方程式的缩写FR不仅在小型或紧凑型车型上具有明显的运动性，而且在Seat上具有特色。 去年，西班牙人除了轻柔地改头换面外，还向阿罕布拉授予FR-Line设备。 除了通过现在横向延伸的板条和新的LED尾灯对散热器格栅进行轻微修饰之外，FR系列还带有侧板上的装饰条，Bi-Xeon前大灯，17英寸合金轮毂以及最重要的是内部运动型装备， 我们滑入由皮革和阿尔坎塔拉（Alcantara）皮革制成的时尚运动座椅，并缝有红色缝线，这些座椅也位于平整且方便的方向盘底部和变速杆的袖套中。

尽管使用340牛顿计，但有时在急转弯上坡时缺少扭矩，有时需要必要的压力

这引起了很高的期望。 前往南蒂罗尔（South Tyrol）高出两千多米的Jausenpass的途中，鉴于两吨重的七人座，将需要150 PS强2,0升的柴油。 即使是六个齿轮的辛苦换档也无济于事，尽管340牛顿计在狭窄的发夹弯中一次或两次扭扭，却缺少必要的压力。 但是通行证上白色的白色闪闪发光的新鲜积雪不会打扰我们的阿罕布拉。 毫不畏惧，他继续前进的四轮驱动，而其他人已经屈服了。 只要前轮单独被推进力压倒，电子的Haldexkupplung就会关闭，并将动力分配到后部。 乘车驶入Passeier山谷，西班牙范再次移动前轮驱动。 尽管它的长度为4,85米，但它在悬架舒适性和动态悬架之间的平衡非常好，就像汽车一样方便。

电动推拉门并不便宜，但在狭窄的停车位上却很有价值

它在无数弯道中平稳摆动，而没有后面的痛苦评论，今天第二排和第三排座椅仍然空着。 在一个人满为患的全景停车场中，当我们拿起后座上的摄像头时，我们将学会欣赏电动滑动门的优势。 即使它们在1190欧元的附加费中并不便宜。 第三排座位的价格也为965欧元。 尽管如此，结构相同的莎朗的入门级版本比沃尔夫斯堡的兄弟便宜约3000欧元。 150 hp汽油发动机最便宜的阿尔罕布拉宫起价为30.065欧元，Alhambra Fr-Line售价为37欧元起。

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