多年来，欧洲新车的二氧化碳排放量一直在上升。 2年，这一趋势似乎被打破。
欧洲的新车自 2016 年以来首次变得更加经济。 根据欧洲环境署 (EEA) 的报告，去年，每辆新注册汽车的平均二氧化碳排放量为每公里 2 克。 这相当于与 107,8 年相比减少了 14,5 克或 12%。轻型商用车的温室气体排放量也减少了 2019 克至 2,3 克。 欧盟、冰岛、挪威和英国的新注册也被考虑在内。
排放量较低的原因之一是电动汽车在新注册中的份额不断增加。 乘用车从 3,5% 上升到 11%，商用车从 1,4% 上升到 2,3%。 在二氧化碳排放量方面，至少对于乘用车而言，德国远高于欧洲平均水平：2 年，根据联邦汽车运输管理局 (KBA) 的数据，新车平均每公里排放 2020 克；今年为 139,8 克.