来自 Leonberg 的保时捷精炼厂 TECHART 的高性能 GTstreet R 顶级车型在斯图加特的开发驱动中被发现为原型。 即将推出的迷彩外观 Über-Turbo 在空气动力学 GT 设计中采用了令人印象深刻的碳纤维后扰流板。 第二个尾翼轮廓可以可变地扩展，并保证在赛道上获得最大的接触压力。
除了后扰流板外，TECHART 还为前部提供了一个更具侵略性的后裙板，带有一个大型碳扩散器，它将在中间架起两个巨大的排气管。 内部运动型排气系统发出深沉而强劲的声音。
保时捷 911 Turbo S 量产车的前部也以 TECHART 典型的方式进行了空气动力学优化。 碳纤维襟翼确保新前裙板上的气流得到改善。 带有类似 GT3 的大型进气口的伪装航空碳纤维前罩，将显着降低前部的升力，同样毫不妥协。
在前裙板的喇叭形挡泥板上方可以清晰地看到明显的排气肋，而带有 3D 打印和螺旋式空气环的 Formula VI Race 轮辋呈现出另一个视觉亮点。 但是，轮辋似乎还没有准备好进行批量生产。 由于 TECHART 拥有自己的内部碳工厂，因此在展示之前，空气环可能也将由轻质材料制成。
新的TECHART Powerkit的性能只能在机身下进行猜测。 由于迄今为止TECHART的911 Turbo S的第一性能水平已将60 hp和100 Nm提升至710 hp和900 Nm，因此预计GTstreet R的第二性能提升将达到约800 hp的怪物总输出量。 。 这意味着TECHART Turbo将大大高于生产版本。
虽然内部当前符合标准状态，并且在该原型中看不到任何变化，但TECHART以其广泛的内部样式而闻名，并且在其组合中已经具有带有侧倾杆，运动座椅和单个运动方向盘的俱乐部运动套件。以前的模型。 但是，客户不必没有标准的舒适功能。