对于SUV供应商 双龙 在这个国家，年老的雷克斯顿是畅销书。 每月在德国大约300名韩国汽车购买者中，有三分之一希望拥有带有古老梯子框架的大型SUV，这就是原因。 因为得益于经典越野车和皮卡车的设计原理，雷克斯顿可以挂上三吨重的货物。
这种吸引力的追随者也应该说服继任者，它将在首尔车展上展出。 长4,85米，宽1,92米，高1,80米，轴距2,87米-强调轮拱和宽前轮。 Rexton像马，帆船或豪华大篷车的拥有者所希望的那样庞大。 外皮与时俱进，空气阻力比以前少。
尤其是大篷车集团，还希望比以前更加舒适。 因此，Rexton的家具比其前身更加舒适。 顶级设备的皮革内饰，仿木制品和控制按钮非常适合。 从第一行到第三行（可以展开）有足够的空间。 即使所有座位都坐好了，后备箱也提供了不仅仅是公文包的空间。
出口老板Dan Rim已经将该品牌视为“优质供应商”。 在诸如路虎发现，大众途锐或丰田陆地巡洋舰等竞争对手提供的最高标准下，Rexton仍无法达到20英寸轮胎。 缺少辅助系统，例如近程巡航控制系统，自动轨道保持器或拖车辅助系统。 圆形仪表之间必须有盲人和车道保持警报，自动紧急制动，9,2英寸触摸屏以及信息屏。 借助Android Auto和Apple Carplay是可用的基本智能手机连接，Harmann Infiniti系统可提供声音。
在驱动方面，如果汽车从2,2月开始在德国市场上销售，那么Rexton买家的选择就很容易-根本没有：根据Rim所说，“ 178升220 hp柴油”将首先供货。 一个很好的单元，可以掌握火车任务； 但不多。 新的两升涡轮增压汽油发动机约2019 hp，将在XNUMX年之前推出，同时还将推出八速自动变速箱。 双龙尚无法预见插电式混合动力车等替代驱动器。
顺便说一句，明年韩国人仍然会在梯子平台上携带皮卡。 除了新技术之外，如果您还想享受自支撑SUV的舒适性和行驶动力学优势，则必须等待双龙继任较小的Korando。 他要来2019。
那么，什么代表着新的Rexton？ 坚固的结构，宽敞的空间，整洁的工艺-当然还有拔草机的劳动力。 哦，是的，到目前为止，当然还有价格：即使是配备全轮驱动和七速自动变速箱的顶级版本，目前的售价也不到37.000欧元。 另一个在德国几乎不出售。 没有SUV可以在该级别竞争。 但是下一个雷克斯顿将不会保留这种强有力的论点。 后轴距基本版的起价将超过30.000欧元，顶级版将超过40.000欧元。 （彼得·魏森伯格/ SP-X）