沃尔沃 XC90 的电动继任者将能够高度自动化驾驶。 但是，仅在某些当地和金融条件下。
沃尔沃 从串联的高度自动化驾驶开始。 然而，最初，只有在加利福尼亚州，该品牌即将在今年推出的电动旗舰产品的用户应该可以使用名为“Drive Pilot”的辅助系统。 其他市场将紧随其后。
必须在紧急情况下采取行动
技术使驾驶成为可能 自治级别 3. 这意味着人们可以在合适的高速公路路段将手从方向盘上移开，并完全将视线从交通上移开。 但是，在紧急情况下，他必须随时准备进行干预。 该功能也仅限于沃尔沃尚未指定的特定速度范围。
目标群体包括希望在早上开车时通过走走停停的交通完成工作的商务人士。 将来，作为一种订阅模式的一部分，这些可能会暂时或永久地激活 Drive Pilot，但需要付费。 制造商尚未提供有关成本的任何信息。 除了雷达和摄像头，沃尔沃还使用激光扫描仪作为传感器，这种技术目前仍被认为相对昂贵。 硬件在每辆制造的车辆中都作为标准配备，但未激活。
在欧洲，高度自动驾驶仍不确定
然而，到目前为止，加州道路交通管理局 DMV 的批准仍在等待中，正如负责沃尔沃自动驾驶开发的 Martin Kristensson 承认的那样。 但是，汽车制造商正在密切联系，以便及时激活该技术。 在欧洲推出时，他没有提供任何信息。 但首先是XC90继任者的首发，这将是该品牌首款搭载Drive Pilot的车型。 无法改装其他沃尔沃汽车。
随着高度自动驾驶的引入，沃尔沃成为技术的先驱之一。 在德国，梅赛德斯打算很快提供 3 级自动驾驶，奥迪自 8 年以来就为 A2017 配备了必要的技术，并且由于法律原因等原因未被允许激活它。 其他高端制造商也可能在未来几个月宣布 3 级技术的进步。 与此同时，该行业正致力于 4 级自动驾驶的全自动驾驶； 然而，该技术并非面向私人客户市场，而是用于移动服务提供商的机器人出租车。 作为与谷歌姊妹公司 Waymo 合作的一部分，沃尔沃也在开发这项技术。