斯托尔兹与沃鲁泰尔
首次在大众高尔夫庄园1.5 TSI Evo中骑行。 从两个角度来看。
第一部分：偏见
高尔夫变体？ 现在是真的吗？ 有趣有趣的解放者，您只是在mein-auto-blog中没有它？ 几天前，比约恩（Bjoern）只是以最快的R姿势摆在这里。现在是AllerWomkombi。 晚安，我躺下。
第二部分：骄傲
一种美妙的解放感觉。 如果您可以做自己想做的事。 不一定在经济上，但是摆脱了对有效性的渴望。 此外，适量的运动（不要太多，不要太少）确保了背部仍然没有调整。 因此，让我们驱车在梯冠梯田住宅区中的邻居。 高坐，要么是因为你必须（背部！），要么是（图片）。 或帕萨特。 因为您只是显示尺寸，所以即使孩子已经出门了。 后面那半米的无用空间一直围绕着弯道保持平衡：没关系！
“说吧，我们去打高尔夫球！”-这位前大众汽车商业广告中这种风格鲜明的句子在当下非常棒。 高尔夫已经焕然一新。 大众再次“民主化”，这一次是“创新技术”。 但这也意味着您不再需要向上定位。
让我们简要检查一下前后的新保险杠，用两只眼睛按与模型有关的伪尾管装饰，并注意4.567毫米版本的两端的LED灯：后出厂，前为1.085 Euro的附加功能，具体取决于版本， 经测试的Highline标配它，另外930 Euro还要花费自适应控制的费用。
但现在进入：仅当您在订购表上进行认真的划线时，高尔夫球及其更新才真正是新的。 哦，对不起，它当然必须称为输入掩码。 高尔夫现在是数字的。
Active Info显示屏进入其中：510 Euro用于方向盘后面的大型电影院。 然后，如果您将无数显示模式留在左侧，并且将速度表和转速表组之间的导航图保留下来。 快速概览，眼睛不离道路太远。 紧挨着它，整个事情又变大了。
在新的“ Discover Pro”导航模块中。 9,2屏幕尺寸和最先进的显示器分辨率。 新功能是可配置的主屏幕和手势控件。 此功能仅在某些菜单中有效（例如，在选择广播电台或音乐专辑封面时），但有时仅适用。 所以她是可有可无的。 不幸的是，沃尔夫斯堡放弃了音量调节旋钮。 这不必要地复杂。 因此，还有一些新的东西：第一次应用于大众：该函数遵循以下形式。
在测试车的引擎盖下，又发现了一个新发动机：具有1.5 kW / 110 PS的150 TSI将在几周内取代同样强大的1.4 TSI。 并被推荐为Golf Variant客户的首选。 根据车载计算机的数据，在任何情况下均应具有足够的动力，安静的运行噪音以及100公里上仅七公升的可接受消耗量，这使他成为了推荐。 如果可能更多。
新的TSI可以快速清晰地表达自己的声音，这一事实不应打扰目标群体。 动态躁狂症已经消失了吗？ 并且自己休息。 人们会对内部的精美新技术组件感到满意，甚至连女son也对此感到惊讶。 隔壁的超市停车场上带有他的“GebäudereinigungPotzblitz”标签的深蓝色Variant看上去不比您自己的令人兴奋吗？ 更多的满意度是一个障碍。
规格，大众高尔夫1.5 TSI
| 容量 | 1.498 CCM |
| 汽缸 | 4系列 |
| 千瓦/马力 | 110 / 150以5.000-6.000 rpm |
| Max. Drehmoment | 250 Nm @ 1.500-3.500 rpm |
| 加速度0-100 km / h | 8,7秒 |
| 最高时速 | 218公里/小时 |
| NEDC消费合计 | 5,1-5,2升/ 100公里 |
| 板电脑使用 | 7,2升/ 100公里 |
| 基价 | 还不知道 |
文字和照片：Bernd Conrad