内容 展示
雪铁龙新款C4毕加索 |
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2013年五月 | ||
MODEL | C4毕加索e-HDi 115 | |
停止并开始5个座位 | ||
TRANSMISSION | 手动安装6齿轮 | |
根据税收公式获得的好处法国 | 6 | |
MOTOR |
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燃料 | 柴油 | |
排放标准 | 欧五 | |
污染物技术 | 氧化催化剂+ FAP | |
典型 | DV6C | |
气缸数-气门数 | 4 - 8 | |
可变凸轮轴控制 | – | |
可变气门正时 | – | |
缸径×行程 | 75 x 88,3 | |
容量 | 1560 | |
压缩 | 16:1 | |
注射 | 共轨博世1.650巴 | |
充电 | 可变的涡轮几何形状+空气-空气冷却器 | |
最大功率和速度 | 84 at 3 | |
最大功率和速度 | 115 at 3 | |
最大扭矩和速度 (过高) | 270(285)在1至750 | |
驱动/变速箱 |
手动变速器 | |
1档 | 8,37 | 8,44 |
Geschwindigkeit | 15,98 | 16,12 |
以1 rpm000ème | 26,15 | 26,38 |
37,11 | 37,45 | |
5。 课程 | 46,34 | 46,76 |
6。 课程 | 56,38 | 56,89 |
倒档 | 9,59 | 9,68 |
轮胎 | ||
马塞 | 205 / 60 R 16 | 205 / 55 R 17 |
滚动圆周 | 1989 | 2007 |
转向 |
电液可变 | |
减速比 | 16:1 | |
方向盘从锁到锁的旋转 | 3 | |
方向盘直径 | 375 | |
转弯圈:人行道到人行道-墙到墙 | 10,84 - 11,26 | |
车轴-悬架 |
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前 | 伪麦克弗森 | |
Hinterachse | 具有设定变形的横梁 | |
ESP | 标准 | |
刹车 |
电动驻车制动器 | |
前:直径/盘厚/制动钳 | 通风283 x 26-浮动 | |
后:直径/盘厚/制动钳 | 268 x 12-浮动 | |
尺寸/体积 |
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长短 | 4428 | |
宽度-带有后视镜的宽度 | 1826 - 2117 | |
高度 | 1613 | |
轴距 | 2785 | |
前跑道 | 1587(16)-1581(17) | |
后轨道 | 1590(16)-1584(17) | |
突出长度前-后 | 879 - 764 | |
内部长度最小-最大 | 1734 | |
净空前-后排 | 935 - 872 | |
肘部宽度-前 | 1490 - 1487 | |
前排座椅后的装载长度 | 1868 | |
后排座椅后方的装载长度最小-最大 | 944 - 1074 | |
轮拱之间的行李箱宽度 | 1171 | |
行李箱盖下的高度 | 520/587 | |
中继线音量VDA:第2行后退-前移 | 537/630 | |
前排座椅顶棚下的后备箱容积VDA | 1709 | |
WEIGHTS |
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空(最小EEC)不带驱动器 | 1298 - 1373 | |
允许的总重量 | 1940 | |
前后分布(最小EEC,不带驱动器) | 829 - 469 | |
GCW | 3340 | |
有效负载(不带驱动程序) | 642 - 567 | |
拖车负载:未制动 | 685 | |
挂车制动:无重量变化12% | 1400 - 1600 | |
最大牵引杆负载-屋顶负载 | 70 - 80 | |
容量 |
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油箱容量 | 55 | |
空气动力学 |
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Cx | 0,30 | |
.SCX | 0,765 | |
性能 |
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最高速度 | 189 | |
距展台400 m / | 18,3 - 18,9 | |
静止1000 m /仅驾驶员-半载 | 33,4 - 34,6 | |
0至100公里/小时/ | 11,8 - 13,1 | |
消耗/排放 |
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城市 | 4,5 | |
在城市之外 | 3,8 | |
EUROMIX | 4,0 | |
CO2 | 105 | |
维护 |
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维护间隔 | 25-000年 | |
烟尘颗粒过滤器更换间隔 | 160.000 | |