这被认为是使用 TESLA Autopilot 功能时发生的第一起致命事故。 特斯拉司机的朋友和家人遭受了悲惨的损失。 以及关于“自动驾驶汽车”安全性的讨论的开始？
特斯拉：意外导致自动驾驶驾驶时死亡
“悲惨的损失” 特斯拉公司正在改写 XNUMX 月份在佛罗里达州州际公路上发生的涉及特斯拉 Model S 的致命事故。 对于一些媒体来说，这场悲惨事故立即成为讨论自动驾驶功能的起点，甚至有人称其为“第一”涉及自动驾驶汽车的致命事故。 尽管发生了所有的悲剧。 但这是无稽之谈。 TESLA Model S 的自动驾驶功能并不是“自动驾驶汽车”的解决方案，而是一个辅助系统。 与自动驾驶车辆的理念相反，辅助系统用于支持驾驶员。 驾驶员始终对车辆负责。
NHTSA已开始调查TESLA自动驾驶仪的作用。 使用自动驾驶仪时，TESLA始终指出：责任在于驾驶员。 它不是一个单一的车辆控制系统。
然而，特别是在该系统推出之初，围绕该助手的炒作非常大，许多特斯拉司机在网上发布了视频，展示该系统如何“免提”驾驶车辆通过交通，无需驾驶员干预。 特斯拉反复指出：“把手放在方向盘上”。
第一次致命事故发生在TESLA Model S和跨州际公路的半挂车之间。 在这里，自动驾驶仪忽略了半挂车的轻型挂车，没有发出警告，并且此时驾驶员也可能分散了注意力。 S型滑到拖车下方，并在A柱区域被撞。 一场悲惨的事故可能一次又一次地在街头发生。 另外，美国卡车通常缺乏足够的防钻撞装置来减轻这种事故情况的后果。
正如TESLA所报告的那样，自动驾驶操作已经覆盖了超过130百万英里。