评论:DS4 PureTech 225

到目前为止,DS在德国还没有超越小众品牌的地位。 随着新的 DS 4 应该改变。 除其他外,紧凑型汽车希望以其奢华的设计在其细分市场中脱颖而出。 然而,这是有代价的。   

每个制造商都有自己的优质品牌。 在新的企业集团 斯泰兰蒂斯,PSA集团(标致、雪铁龙、欧宝)和菲亚特/克莱斯勒/吉普的合并 DS 因此,这个角色并不是一件容易的事:说服买家从现有的建筑套件中花费更多的钱,这些套件具有特殊的设计和高品质的内饰。 凭借 DS 4,该品牌几个月来一直在为集团兄弟姐妹标致 308 或新的欧宝 Astra 提供替代品。

平均的?

从形式上讲,五门跨界车是紧凑型汽车之一,尽管它的长度为 4,40 米,几乎离开了这一细分市场,例如,大众高尔夫的尺寸减少了 12 厘米。 但是,DS 并未使用此引线为后排座椅提供更多空间或更多后备箱空间。 在这两种情况下,4 提供的均值不高。 相反,设计师们主要专注于光学,而这个模型就像人们对一个总是强调其与巴黎大都市密切联系的品牌所期望的那样奢华。

评论:DS4 PureTech 225
形式上,五门跨界车是紧凑型汽车之一,尽管它的长度为 4,40 米,几乎离开了这一领域

菱形设计的气势磅礴的散热器格栅和装饰性的舞台灯光单元尤为引人注目,在我们驾驶的Performance Line+装备版中,矩阵灯是标准装备的一部分。 日间行车灯由 98 个 LED 组成。 门把手也很引人注目,当您靠近车辆时它们会自动伸出,否则就会消失在门内。 在背面,DS 4 显示了一个更传统的外观,具有极窄的照明单元。 总体而言,外观达到了它的目标:法国人的时装显然将其与同样引人注目的标致 308 和欧宝 Astra 区分开来,后者具有相当清醒的功能设计,尤其是在内饰方面。

但没有溢价

说到内饰:这里的设计师走在矫枉过正的边缘。 他们对随处可见的菱形的偏爱一无所获,导致您经常在实际放置良好的窗户升降器上按下错误的按钮。 选材的精良也不是处处都保持着,司机的手不时摸索着碰到相当便宜的塑料。 DS 有一个大而精细的平视显示器,即使是增强现实,因为会为驾驶员显示附加信息。

然而,其他契约已经有了。 遗憾的是,有些功能只能通过中央显示屏进行控制,无法再直接选择。 此外,与许多品牌一样,语音助手远非完美,在某些情况下往往有些失聪。

评论:DS4 PureTech 225
虽然后排的可用空间充其量只是平均水平,但前排座椅非常舒适

让我们进入驱动器,这里 DS 不可避免地必须使用 PSA 套件。 我们驾驶的是 1,6 马力的 225 升汽油发动机,不要与插电式混合动力版混淆,后者在使用相同的发动机的情况下也能做到这一点,但还配备了电动机和电池。 根据我们自己的经验,使用此版本,您可以覆盖约 40 公里的电力。 我们的汽油发动机必须在没有任何电气支持的情况下使用。

排量相对较小的强大动力:这意味着我们的 DS 4 在高速起步后似乎越来越紧张。 尽管作为该设备系列的标准配置的八速自动变速器,它的工作非常专注,并且与驱动器很好地协调。 说到消耗,现实就来了:即使是很少用电、开车小心翼翼的人,也很难降到8,5升以下,而我们平均只有9升多一点。

底盘适合

如上所述,虽然后面的可用空间充其量是平均水平,但您坐在前面非常舒适。 座椅,在我们的案例中是皮革覆盖的椅子,缝得很紧,不会唤起对旧法国软泡沫橡胶座椅的任何记忆。 这与经过良好调整的底盘相匹配。 更让人联想到“德式”调校,不伤车。 在任何情况下都不应期待雪铁龙 DS 的轻柔运动。

这笔钱值得吗?

我们驾驶的版本有很多有意义的东西:导航、平视显示器、一整套辅助系统等等。 尽管如此,42.900 欧元的底价还是让您坐立不安。 特别是因为您可以额外投资几欧元,例如自动尾门(1.600 欧元)、智能手机感应充电选项(200 欧元)、加热方向盘(250 欧元)或强烈推荐的隔音玻璃(300 欧元),因为很符合整体外观。。 DS在这里表现得像一个优质品牌。 我们测试车的底线是 55.100 欧元,还有其他一些选择。 这实际上超出了正常的紧凑类。

有这么多钱和视觉技巧,人们几乎可以忘记 DS 4 不是在法国制造的,而是在相当朴实的吕塞尔斯海姆制造的,现在 Astra 也从同一条装配线下线。 也许这些知识将有助于使 DS 4 在德国流行。 总而言之,该品牌在这方面仍然非常艰难:第一季度,所有车型仅售出 541 辆。 

技術數據

紧凑级的五门五座掀背车; 长:4,40米,宽:1,83米,高:1,47米,轴距:2,68米,后备箱容积:430-1.240升

1,6 升四缸汽油发动机,165 kW/225 hp,最大扭矩:300 Nm at 1.900 rpm,八速自动变速箱,0-100 km/h:7,9 s,Vmax:235 km/h,标准油耗:6,6 - 6,9 升/100 公里,二氧化碳排放量:2 - 149 克/公里,排放标准:欧 155d,效率等级:A,测试油耗:6 升/9,2 公里

价格: 42.900 欧元起

试车价格:55.100欧元

简言之

为什么: 紧凑的类,与众不同,内外视觉都特别

为什么不呢:技术上只有标准品,非常昂贵,操作部分麻烦

还有什么:标致308、欧宝雅特、大众高尔夫、福特福克斯、奔驰A级

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