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实用的选择
本田HR-V-聪明的朋友！
本田HR-V 1.5 i-VTEC的测试
如果您停下来一会儿，您可以听到沉默。 世界上最大的发动机制造商都流连忘返。 本田近几年没有大的发展。 但是，自2015中期以来，日语就吹起了新风。 不仅本田思域Type-R，本田NSX和现成的思域Tourer都在争夺注意力，新的本田HV-R也在展厅中将品牌推向新的高度。 突然之间，还有普通家用汽车的替代品！
在本田HR-V 1.5 i-VTEC的测试中
它看起来很大，至少比实际更大。 乍一看，您不会注意到4,29米长的HR-V与新的HONDA Jazz共享平台，实际上是一辆小型汽车。 乍一看，它也被隐藏了。 HR-V的前脸有些粗壮，挡泥板很厚。 偏僻的车顶线条和略微倾斜的车顶线条削弱了业余越野车的印象：设计传达：它不想那么厚，只是想实用。
H喜欢HIGH SEAT
上车，下车-不要弯腰或弯腰。 这仍然是购买SUV的最大论点。 即使HR-V与JAZZ保持紧密联系，也正是这种额外的空间感觉可以再次得分。
实用主义在内饰中盛行，包括材料的选择。 至少它很容易照顾，正如倾向测试者可能会说的那样。 尽管如此，值得一提的是，每一代的感觉都不再是粗糙的商用车特征，甚至像HR-V这样的“小型SUV”也会以合理的材质来宠爱你。 再加上一点镀铬，看起来像镀铬塑料，而且是镀铬塑料——但至少提供了视觉上的突破。 然而，本田非常重视存储问题。 HR-V 拥有一个大型中央通道，配有深储物空间、易于使用的门袋以及变速杆下方的“隐藏”隔间。 现在配备了 7 英寸多媒体系统，强化了现代家庭用车的印象。 本田支持Android Auto这一事实值得称赞。
R像ROADRUNNER
软阻尼HR-V的日常应对能力为1级。你可能无法向邻居吹嘘它，但说到“实用、安全、理智”——你不能轻易责怪HR -V。 本田还对助手进行了电子升级。 现在，车上始终配备城市紧急制动系统和自动驻车制动系统，并可根据要求提供碰撞警告、车道偏离警告、交通标志识别和自动远光灯。 本田还提供了一个限速器，它使用交通标志识别中的信息，如果设定的速度对于正在行驶的路段来说太高，则会发出声音警告。
不幸的是，引擎提供了毛。 但是，全新的130 PS强力汽油也将进入爵士乐。 顶级发动机作为标准配置与六速变速箱相连，也可以选择使用CVT变速箱。 正如本田可能会期望的那样，这六种手工搅拌的课程是仿照的并且很有趣。 直接的，锯齿状的，这就是手册的用法。 130 PS汽油发动机听起来像是很大的动力，但是气缸容量和充电不足使真空吸尘器显得无能为力。 尽管他一经巡回演出，哈茨的坚强舰队也能做到。 只说服他没有工作。 即使以中等速度行驶，他仍能保持平稳和经济地使用燃料。 使用6,2升时，平均消耗量比正常水平高一升。 但是也不属于5.5。 甚至是丰盛的草皮，他的排气量都大大低于10升。
V像VARIABILITY KING
在小型汽车中，很大的空间和可变性很重要的事实实际上是oximoron，但这是小型本田SUV的最大优点！ 对于此类车，该空间非常宽敞。 实用的后排座椅可变座椅应该在五金商店停车场中打造大型电影院：座椅可以像电影院椅子一样折叠起来，以便在必要时从基金的搁脚处到屋顶都有存储空间，可以安全地存放花盆和植物。 后排座椅也可以向下折叠以形成水平的装载区域，因此后备箱容积在453升至1.026升之间变化。 如果包裹又长了一点：前排座椅上的可折叠靠背可以运输长达2,45米的物体。
HR-V将提供三种装饰级别。 基本版本（汽油为19.990 Euro，柴油为22.290 Euro）始终具有气候，16英寸合金轮毂和车载音响系统。 配备各种舒适性和安全性的迷你SUV应该会达到30.000 Euro标志。 但这在这种类型的车辆中并不罕见。
[=”notification_mark”]理想的汽车：不在乎别人意见的医生。 毛皮穿在里面。
[=””]替代： 欧宝Mokka X，标致2008，奥迪Q2
适用于： 年轻的家庭和天生的实用主义者。
这说服了： 空间感和效率
本田HR-V 1.5 VTEC的所有技术数据一目了然：
本田HR-V 1.5i-VTEC的车辆登记
| 车辆数据 | 本田 | ||
|---|---|---|---|
| 模型 | HR-V 1.5i-VTEC | ||
| 电机 | 四缸 | ||
| 安装位置 | 对面 | ||
| 阀/凸轮轴 | 每缸4 / 2 | ||
| 凸轮轴驱动 | 链 | ||
| 容量 | 1498 CCM | ||
| 1 /分钟时的kW（PS） | 96（130）/ 6600 | ||
| NNUM 1 /分钟 | 155/4600 | ||
| VMAX | 192公里/小时 | ||
| 传输 | 六速手动 | ||
| 驱动 | 前轮驱动 | ||
| 前/后刹车 | 光盘/硬盘 | ||
| 测试汽车轮胎 | 215 / 55 R 17 V | ||
| 轮胎类型 | 米其林Primacy 3 | ||
| 车轮尺寸 | 7 x 17“ | ||
| 排气CO2 | 134克/公里 | ||
| 消费* | 7,1 / 4,9 / 5,7 l | ||
| 油箱容量 | 50 l /超级 | ||
| 卡特米特尔 | R134a | ||
| 通过噪声 | 73 dB（A） | ||
| 拖车负载gebr./ungebr。 | 1000 / 500公斤 | ||
| 引导能力 | 470-1533 l | ||
| 长度/宽度/高度** | 4294 / 1772-2019 ** / 1605毫米 | ||
| 测试车的价格 | 25.890欧元 | ||
| *城市/县外/总计100公里（制造商信息）； **带外后视镜的宽度 | |||
本田HR-V测试车的大型展示厅
