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只需几秒钟，然后太阳便会以强烈的雪崩力猛击您的头骨。 驾驶敞篷车-为什么您要再次做一次？ 为什么将敞篷车如此奢侈，高贵和昂贵？ 可能是因为您可以公开驾驶，而不是因为您必须这样做。 还是真的以所有感官体验环境？ 不管是什么原因，梅赛德斯·奔驰现在都有一些新东西！ Münzmallorca商务舱。
梅赛德斯·奔驰E级敞篷跑车
商务舱日光浴浴床
经典的四人座敞篷车在斯瓦比亚人中有着非凡的传统。 幸运的 W124（1984-1997）已经配备了可转换的变体。 尽管它是在 1992 年初才推出的——这个（上层）中产阶级在当时已经呈现出“离开”的增值效应。
2017 年，梅赛德斯-奔驰再次展示了真正的没有车顶的 E 级轿车。 真正的四人座，而不是像其前身那样的不在场证明四人座，因此填补了您几乎看不到的空白。 从C级到S级，奔驰现在有了“DREI！！！” 四座敞篷车，加上两辆跑车 SLC 和 SL，AMG 变体，当然不要忘记具有法国血统的拼凑孩子，我作为智能敞篷跑车（也是电动的！）.
只有游客开车没有
20 秒过去了，您将被识别为游客。 我总是说：“只有游客开敞篷车”——如果你有敞篷车，你可以开敞篷车——但不会在炎热的夏天开。 严重。 在平静的 E-Cabriolet 中晒日光浴是危险的。 E-Cabriolet 的车门上应该有警告。 风轻轻吹过你的皮肤，来自矮星太阳神上方的等离子表面超过 6.000 摄氏度，几分钟内你的皮肤上层就会生锈。 为了在盛夏驾驶敞篷车，必须涂上乳液。 在所有人中，斯瓦比亚人通常是所有安全问题的先驱，他们仍然将护肤霜留给船员。 从具有可转换功能的特殊雨刷系统（Magic Vision Control）到内部的预安全调节，所有的技术噱头都在中控台上不见了防晒霜分配器。
耳语悄悄与盖帽
一旦他的皮肤上的色素层向汽车测试仪发出第一个警告信号，隔音罩就会在身体上紧紧伸展。 就像我说的。 夏季只有游客驾驶敞篷车。 新型E级敞蓬车的所有者对隔音织物引擎盖和内部舒适的空调感到满意，这也要归功于座椅的通风。 当车顶关闭时，人们几乎不会注意到车身的高度这一事实对技术人员来说是一个特别的赞誉。 它在室内仍然像耳语一样安静-移动的日光浴床也发出裂纹，裂缝和吱吱声。
柴油发动机经济实惠
在没有电驱动的情况下，1.950 cc柴油是E级敞蓬车的理想发动机。 作为具有220 hp功率和194 Nm惊人功率的E400d，它构成了用于减速巡航的同类驱动单元-无论车顶是否敞开。 您没有听到柴油发动机的声音。 你只能感觉到。 梅赛德斯-奔驰的9速自动变速箱标配该组合。 正如已经为双门轿跑车和轿车编写的：它是E级轿车的理想组合。 足够强大。 经济。 戴姆勒最现代的发动机家族，举止无可挑剔。 此外，梅赛德斯-奔驰还为敞篷车提供350d全轮驱动柴油发动机，功率为258 hp，这要归功于V6音色，还是更好一些-还是作为汽油发动机。 在我看来，E200，尤其是E300绝对是我的选择。 E184的功率为200 hp，功率为300 Nm，远远落后于柴油发动机。 E300的功率为245马力，但您感觉不到。 而且它在秤盘中的重量也仅为370 Nm，但是就运行文化和隐蔽的发动机噪音而言，它在四缸柴油机上没有优势。 如果只是钱，那您还是选择状态引擎E400，然后再选择全轮驱动和333 hp V6涡轮增压。 但是-同样在这里：加速不会使您的袜子脱下来，声音图像也不会真的很性感。 因此，回到开始时，订购了E220d，并在有形设备细节方面投资了14.000欧元以上的差价。
冬季敞篷车
飞机上的空气围巾。 机上座椅加热。 得益于挡风玻璃上边缘巧妙的 Air-Cap 空气制动器，即使在 130 公里/小时的速度下，内部也几乎保持通风和无气流。 令人着迷的是，您感觉“开着车”的感觉是多么的少。 当然。 最佳全方位能见度和从上方完全紫外线照射 - E 级敞篷车绝对是获得社会认可的皮肤晒黑的最佳方式之一。 但是秋天的旅行应该比夏天更令人兴奋。 那么 E-Cabriolet 将在竞争中脱颖而出。 舒适、安静、无限 - 然后也很高兴以旅游身份 - 开车打开。 享受秋天的落叶，闻到即将来临的冬天 - 感受温暖的阳光。
价格，痛阈
54.228,30 欧元是最低价 - 这就是 E200 Cabriolet 的用途。 可接受的柴油 E220d 起价为 56.049,00 欧元 - 与理想的 E14.000 的差价超过 400 欧元，为 70.281,40 欧元，我真的宁愿将其列入诱人的设备清单。 而且它也不一定是 AMG 线——前卫就足够了。 相反，25 周年套装、驾驶员辅助套装和空气悬架——哎呀——以及“小柴油”的成本与当前的顶级车型一样多。
驾驶敞篷跑车-并非完全便宜。 但它仍然是Münz-Mallorca的替代品，是棕褐色恋物癖者和所有购买它的人的替代品 实用组合 然后用防晒霜打架。