奔驰GLE 350d 4Matic仍然是一个令人印象深刻的外观，但其效果似乎有些苍白。 您在斯图加特真正加快了脚步，在顶级制造商的全球霸主之争中重新夺回了头把交椅，每周在市场上推出新车型，推出了全新的设计和技术线-这就是最大的位置SUV在椅子之间。
驾驶报告梅赛德斯·奔驰GLE 350d
更新模型的唯一方法是年龄太大，无法使用当前的设计语言，而年龄又太小，无法从头开始构建。 遵循新的命名法，ML成为GLE，即E级的越野分支-实际上与技术无关与新鲜的信息娱乐的内部在途中。
在驾驶体验中，显而易见的是，放弃全新的想法不一定是一件坏事。 因为它就像您通常对大型梅赛德斯（Mercedes）所想像的那样愉快而又困难。 一个梦想，但又舒适。 他并不反对巨大的自由，因为与大多数竞争对手相比，GLE不惧怕地形。 甚至那些没有检查过越野套件的人也会对350d的实际能力感到惊讶。
通常，以下绝对适用：您可以决定价格表中几个十字架上车辆特征的深刻影响。 例如，安装在我们的测试车中的Airmatic套件仅带来了这种真正的主权，这种分离的滑行以及所需的漂浮物。 当然，这也适用于您不一定要掌握的东西，例如空气撑杆，例如驾驶员辅助套件增强版，后部的自动气候控制系统，LED智能照明系统以及最后但并非最不重要的Comand在线系统。
借助GLE 350d，您突然变得多么好玩，可以看出这种集中的系统能力的强大功能。 它的大小不会在泊车时打扰您，它会自己做，它会为您寻找盲点，并将车道保持在狭窄的高速公路施工现场。 您甚至都没有注意到柴油发动机。 即使它仍然是前身的旧设备。 这意味着：3.0升V6直接喷射，258PS和620Nm。 原因是新型9G-Tronic，它是现代机械工程的奇迹。 它在齿轮级之间会无意识地滑动，始终使柴油机保持在肉厚的扭矩和速度上，因此您几乎听不到它渗入您的身体。
因此，毕竟GLE仍然有点像老式梅赛德斯，还不错吗？ 即使在处理或消耗方面已不再与竞争对手相提并论，即使使用连接技术-3.5吨的拖车负载，超过700公斤的有效载荷，以及这种令人难以置信的自信，就像您驾驶的是奔驰。
