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感觉很重
日产纳瓦拉（Nissan Navara）-员工工会中的实用主义者和主力军
日产纳瓦拉配备163马力柴油发动机的测试
它们可能不太方便，但是在实用性方面，它们是无与伦比的。 皮卡车。 美国最畅销，但这里有更多小众车型。 但是，这里有一个粉丝群，像日产的Navara这样的车辆已经在该细分市场中成功地服务了很多年！ 具有开放式平板且负载约为一吨的商用车被认为太大，太笨拙，太不舒服和太渴了。 新的日产NP 2016 Navara于300年2月上市，旨在消除这些偏见。 他还想通过安全性和新的娱乐系统来得分。 但是，装载能力及其越野性能一定不能受到影响。 King-Cab（2 + 25.095人座）和Double-Cab（XNUMX人座）版本提供的皮卡价格至少为XNUMX欧元。 我们测试了Double-Cab，这实际上是一辆带有开放式装载区的大型旅行车！
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乍一看，Navara看起来像您从皮卡中所期望的：大而令人印象深刻。 与以前的汽车相比，现在的汽车显得不那么笨拙和倾斜，这几乎没有什么用处。 难怪，双人客舱版本（迄今为止是德国最受欢迎的机型）的长度达到了令人印象深刻的5,33米。 此外，纳瓦拉（Navara）高1,80米，宽约2,10米，包括车外后视镜。
尺寸的优点一方面显示在内部，另一方面显示在平台的背面。 机舱为乘客提供了足够的空间。 现在的内饰也基于Qashqai或X-Trail的规格。 因此，至少在更高的设备系列中，没有商用车的忧郁症。 这包括自动气候控制，皮革，皮革方向盘，导航系统，合金轮毂，LED大灯和电动天窗。 日产在安全性方面也进行了升级。 上坡和下坡辅助装置是4×4车型的标准配置，还可以选择使用自动紧急制动辅助系统。 我们的测试Navara的前部装有卤素灯，这可能会使人感到不高兴。 农场动物可能会接受这种做法，但作为生活方式的恶习却不行。 最好在这里购买高质量的TEKNA设备！
带电
尽管机舱宽敞，但平台上仍有足够的空间来装载货物。 双排驾驶室的平台长度为1,58米（增加了6,7厘米）。 为了更容易处理，日产提供了众多配件，例如可拉出的装载区和滑轨。 可以装载1.062公斤，挂车最大装载3,5吨。 这足以转移一个小家庭的家庭或仅仅是勾引任何形式的爱好。
阿布法赫伦
2,3升四缸柴油发动机，引擎盖下有163 hp或190 hp修补匠，因此即使在后方有大量砂砾的情况下，它也可以向前行驶。 我们的测试车配备了163马力的柴油，并且由于我们甚至无法使用全部有效载荷，因此该引擎在任何时候都足够了。 可以使用手动六速变速箱，以便以合理的方式传递性能。 还有一个自动变速器，但这是为190 hp发动机保留的。
即使是163 hp的发动机，其工作性能也令人信服。 高座椅位置，滚动舒适性，柴油高扭矩-皮卡突然成为理想的旅行车！ 后面有装载区吗？ 您可以在镜子中看到它。 但是纳瓦拉（Navara）感觉像是一艘长途巡洋舰。 即使是悬架，在卸载时也与经典商用车的骨质硬度相差甚远！ 您几乎不会注意到自己乘坐的是5,33米的船。 Navara的另一项创新在崎and不平的道路上尤其受到赞赏。 双排驾驶室的后轴上使用独立的车轮悬架。 当在坑洼中行驶时，与其晃动牙齿的汞合金填充物的根部（而不是像使用刚性后轴的模型那样），而是在所有颠簸处相对缓慢地摇摆。 这不仅使牙医高兴，椎间盘也保持松弛。
环境观察系统是在10 km的混乱地形中易于操纵的实用辅助工具，该系统可从鸟瞰和360度视角显示车辆。 因此，您可以在显示屏上看到车辆的前方，后方以及旁边，或者弯道与转弯圆（12,4米）的紧密度是否合适。
合理
日产汽车对NAVARA给予五年保修，或长达160.000万公里。 这是您对自己的品质充满信心的标志。
[=”notification_mark”]理想的汽车：正在寻找不缺乏任何舒适感的商用车的自由职业者。 有教养的主力马。
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替代： 三菱L200，福特Ranger，大众Amarok。
适用于： 工匠和爱好复杂的人。
这说服了： 驾驶经验和日常利益。
日产NAVARA DoubleCab的所有技术数据一目了然：
日产NAVARA DoubleCab 163 PS MT的车辆登记文件
| 出售： | DONE |
| 基本价格： | 起价€64.870 |
| 发动机性能： | 340马力/ 450牛米 |
| 驱动和变速箱： | 8速自动全轮驱动 |
| 加速： | 5,4-0 km / h 100秒 |
| 消费-总计： | 8,6l / 100 km NEDC标准 |
| 最大速度： | 250 km / h（有限） |
| 长，宽，高，轴距 | 4.954，1.880，1.457，2.960毫米 |
