赛车副
你是有家室的人吗？ 但是您不想要SUV或面包车来运送儿童和锥体吗？ 您是否还需要空间和性能，因为它们通常为时已晚，无法在幼儿园或学校之前及时开始繁殖？ 西亚特为您提供东西，Leon ST Cupra。 那是什么 五门旅行车，引擎盖下有强大的猪油。 但是众所周知，仅性能已不再是今天的一切。 因为紧凑的装载大师还能带来驾驶乐趣吗？ 为了找到答案，我们精确地旅行到了夏天的德国家庭：马略卡岛。
ST使莱昂宽敞，库珀很快
哦，是的，旅行车有点忧郁。 因为更早的时候，当一切都变得好起来时，这种类型的汽车使几代家庭在假期，祖父母或周末度假。 梅赛德斯-奔驰随后使旅行车成为经典，奥迪（Avants）使它变得漂亮。 今天呢？ 组合车主要是欧洲现象。 现在，美国人发现汽车内部的后挡板和货物区域几乎是垂直的，而且闷热的中国人热衷于购买，他们更喜欢后排有腿部空间的豪华轿车，而不是后排有货舱。 目前，所有人的共同点是他们对运动型多功能车的热爱。 因此，您必须感谢西班牙人，他们不仅在2013年底与Seat Leon ST推出了一款非常吸引人的旅行车，还在2015年初与ST Cupra推出了一款真正的赛车。
完美搭配：1.470升装载量和280伊比利亚马力
但是，要想真正与Cupra旅行车进行真正的比赛，就必须仔细看一下价目表，因为在快速行驶和配备1.470升行李厢的卧铺之间有两个决定性的因素。技术细节，以及至少5.000欧元必须获得家庭议会CFO的批准。 但是一个接一个。 乐趣始于Seat Leon ST Cupra 265，售价为32.950欧元。 顾名思义，（大多数）男性和（较少见）女性拥有265马力。 但是，我们根本不希望使用此变体，因为其销售份额不到10％。 其余的抓住了280马力的版本。 但是要小心，这是犯下第一个明显降低驾驶乐趣的错误的地方。 我们的提示：节省1.700欧元，不使用六速直接变速箱，而以34.250欧元选择手动撕裂的长尾巴西班牙人。 为什么呢？ 是的，DSG可以很好地移动，可以在纸张上节省多达十分之一升的燃油，排放更少的二氧化碳，并以2秒的速度加速至0,1 km / h，但是在运动型使用中，DSG只是在转速限制器之前的手动模式下特别是合适的赛车父亲不想要的东西：它向上移动。 对于该品牌最快的车辆之一来说，它的名称来源于“ Cup Racer”，它是变速箱控制系统的不幸编程。 只有一件事可以帮助您：放下双手并始终控制开关位置。 您可以在高达100 km / h的西班牙人中做到这一点。 六个档位可以在任何野外驾驶情况下精确啮合，并且档次极佳。 遗憾的是，尽管有新闻部门的承诺，ESP仍无法完全停用，有时有些顽固地阻止了方向盘上的主动驾驶。
黄金比例：手动变速箱和性能套件
我们怎么知道？ 好吧，在巴利阿里岛上有一条赛道。 你不知道吗距Ballermann不到15分钟路程，您会发现3,2公里长的Circuito Mallorca。 当然，这不是国际赛车运动的国际汽联巡回赛，但是弯弯的巡回赛只是让库普拉有一种感觉。 在这里，我们“了解”了Racer Mum＆Dad的下一个技巧：必须通过在性能套件中选择变速箱来节省所节省的资金。 只需2.530欧元，您不仅会拥有一些外观和色彩装饰，而且在正面还拥有一个功能强大的Brembo 4活塞制动系统，内部通风和穿孔370毫米制动盘。 这意味着制动点仍处于外部温度30°C和轮胎温度70°C的情况下。 电子控制的前桥差速锁是所有发动机-变速箱组合中的标准配置，并且效果惊人。 这样可以在加速时滤除弯道内侧车轮上的打滑，而无需制动干预，并将其转换为牵引力。 机载自适应机箱控制DCC支持此功能。 您可以使用中央控制台中的触摸屏在舒适，运动，个人和Cupra之间进行选择。 使用后一种模式时，4,54m长的运动卡车不会有过分的硬度。 只有协调的渐进式转向始终保持一点麻木，并且应该提供更多的精度和反馈。
米其林轻浮：内心直言不讳，头脑直言不。
还有其他麻烦：引擎声音。 是的，我们知道四缸涡轮汽油发动机永远不会听起来像自然吸气的V8。 但是，尽管功能强大的350牛顿米，但2,0升发动机的声音总是有点油腻，当按下Cupra按钮时（由于有声音执行器），实际上只是很傻。 但是无论如何，手动座椅Leon ST Cupra 280在当前的SUV热潮中是一个福音。 得益于大众集团的基因，这款旅行车不仅实用，而且从横向动态角度来看也非常有趣，您只需订购可选的斗式座椅。 这是我们为驾驶带来乐趣的最后一个提示，因为只需1.350欧元，您就可以在第一排获得一个座位，这将大大增加侧向支撑力，而又不限制日常使用性。 我们只对一个驾驶动态选项犹豫不决：米其林Pilot Sport Cup 530半浮标，售价2欧元。 这些尺寸为235 / 35-19的粘稠轮胎在西班牙岛上的夏季温度下很快可以达到工作温度，然后发挥出色的作用，但是在德国人的灰色日常生活中，这种轮胎的选择可能并不总是赶时间的父母的最后选择。
结论：
有了Leon ST Cupra 280，Seat为想要实用旅行车但又不足以容纳Skoda Octavia Combi RS（220 hp，31.150欧元）或Ford Focus ST锦标赛（250 hp，30.050欧元）的家庭提供了一个缺口。大众高尔夫R Variant（300 PS，42.925欧元）实在太贵了。 这种计算似乎可行，因为在德国销售的三元，三门，五门旅行车的ST的ST份额现在约为50％。