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西雅特将“XP”（X-Perience）提高了 2,7 厘米，现在离地间隙为 17.1 厘米。 对于越野车来说并不算多。 如果您真的想越野，您应该寻找离地间隙至少 25 厘米的四轮驱动车辆。 然而，当我们的汽车变得越来越扁平、对风的阻力越来越小时，经典旅行车的“SUV设计”趋势是非常受欢迎的。 额外的离地间隙在日常生活中非常实用。 不必接受SUV的缺点。
测试：SEAT Leon X-Perience 180 PS TSI
健壮的房间伴侣
基于Haldex 4代的现代全轮驱动技术“5Drive”，标准大众集团技术，在西班牙人的脸上看不到。 但身体的各个元素都被设计得很坚固。 保险杠的油漆用量要少得多。 对比色的实心面板模拟了防钻撞保护，哑光黑色的轮拱延伸件完成了“衬衫式越野车外观”。 这足以在城市中做出“乡村男孩”的说法。
敏捷，尤其是在大街上
座椅可能给了Leon X-Perience越野设计包，并为整个车身装饰着额外的车身底部和悬架保护措施。 XP主要仍然是日常生活的家庭组合。 而且通常不会在越野情况下发生。 SEAT的技术人员也知道这一点，除了相对可控的离地间隙外，还发现了相当坚固的悬架设置。 Leon XP仍然忠实于其西班牙血统，更喜欢将探戈放在沥青上而不是在越野路上。 由此，增加的离地间隙和军事设计元素简化了对停车位的搜索。 在绿色的草地上？ 任何时候。 即使是要克服的小山。
不幸的是，测试期间的天气使4Drive全轮驱动装置几乎没有机会展示出可能的结果。 稍微下雪会有所帮助。 相反，夏天的温度。 穿越小障碍进入大自然，给人一种XP可以比运动型兄弟做得更好的印象- 莱昂ST库普拉.
轻松地穿过我们主要路线的弯道，您不会注意到方向盘后面有任何离地间隙更大的东西。 主观上，侧面倾斜度不大于“非 XP”。
我们的测试车配备 180 马力 TSI 涡轮汽油发动机和 6 速双离合变速箱。 未来，西雅特还将提供自适应减震器，而测试车没有这些。 尽管如此，已经有一个影响变速箱和发动机控制的“驾驶动态模式”按钮。 一个噱头。 一个不错的。 不多。 即使没有自适应减震器，西雅特 Leon XP 的底盘也经过精心调校。 在每种驾驶模式下，转向总是比运动模式更间接一些 铜氨 -但只会感觉到谁曾推动过这项工作。 对于其他所有人，Leon-也将是XP-将在紧凑型课程中将自己展示为一款充满乐趣的驾驶汽车。
Haldex全轮驱动是第五代“Hang-On”系统中的同类代表。 其他系统的工作效果并不那么令人信服；在动力到达后轴之前车轮打滑几乎察觉不到。 整个系统与牵引力控制的制动干预相结合，完全独立于用户运行。 无需摆弄，牵引力恰到好处。
1A工作场所
即使不必在附加费清单中添加多余的钩子，X-Perience中的摊位也是紧凑型轿车中最推荐的摊位之一。 另外，由于方向盘的高度和深度是可调节的，因此在竖锯西班牙人的驾驶舱中，每个驾驶员都有理想的座椅位置。 同时，大众子公司的处理也达到了类似的高水平。 作为高尔夫球手，您真的不会错过任何事情。
可选的额外收费的LED灯看起来不错，可以辐射出细小的白色地毯，但照明不足。 在简单的测试驱动器中这并不明显。 但是，只要有机会与自适应照明技术一起推动市场伙伴，任何人都会为Seat提供改进的选择。
仅略微提高身体就足以使日常生活更加愉悦。 如果汽车没有完全粘在地板上，进出汽车会更容易。 如今，较高的行李箱边缘使445升足够大的行李箱装载变得容易。 可以通过转动手指从打开的后挡板向下折叠后排座椅靠背。 Leon X-Perience最多可提供1.470升。 将行李箱实际上成形为正方形的事实是一个优点，而不是缺点。
Einkaufswagen
除了可选的 LED 灯外，其余标准安全系统也满足现代但紧凑的多面手的要求。 由于旅行车后部有足够的空间。 由于采用全轮驱动，它还具有越野牵引力。 您不再需要切换齿轮。 感谢 DSG。 1.8升TSI发动机的功率为180马力，足以满足日常生活的需要。 凭借 280 牛米的扭矩，1.350 至 4.500 转之间的动力足以使旅行车充分加速出城。 以 221 公里/小时的速度结束。 普通 ST 的扭矩“仅”250 Nm，并配备 7 速 DSG。 为什么 30 速 DSG 可以处理高达 6 Nm 的扭矩时，发动机只增加了 350 Nm？ （您必须询问大众汽车集团，目前还为配备180 PS和6速DSG的奥迪TSI分配了280 Nm。您可以看到，运动型兄弟Cupra可以提供更多的动力-2.0升350升Nm。毫无疑问，1.8版也可以做到这一点。）
但这引出了一个问题：您实际需要多少辆汽车，多少功率？
X-Perience的基本价格为24.420欧元，列为1.4 TSI。 我们驾驶的带有1.8速DSG的6 TSI至少需要31.080欧元。 此外，还有一些选项，不建议使用导航和多媒体系统，还可以选择LED大灯和I + II驾驶员辅助套件。 最后，在愿望清单上有36.000欧元–如果您想组装自己的Seat Leon XP，可以在网站上进行 直接从SEAT做（单击我）.
“当超市位于内陆地区时”
替代： 斯柯达明锐侦察兵, 斯巴鲁森林人，标致508 RXH
适用于： 从视觉上看更喜欢艰难的人
看起来不错： 散步时，在树林里
SEAT |
Leon X-Perience 1.8 TSI |
| 电机 | R4，汽油，涡轮，直喷 |
| 容量 | 1.798立方厘米 |
| 性能 | 180 hp @ 4.500-6.200 rpm |
| 卡夫 | 280牛米@ 1.350-4.500 rpm |
| 传输 | 6自动变速箱双离合器 |
| 驱动桥 | 全轮驱动，Haldex-5 |
| 长，宽，高 | 4.543，1.816，1.481毫米 |
| 轴距 | 2.630 mm |
| 皮重 | 1.486公斤 |
| 转弯半径 | 10,2米 |
| 最高时速 | 221公里/小时 |
| 加速度0-100 km / h | 7.2 秒 |
| 消费标准 | 6.5公升/ 100公里 |
| 日常驾驶 | 8.3 l / 100 km（汽油） |
| 生态专家 | 7.5 l / 100 km |
| 现场服务模式 | 11.6l / 100km |
| 有关消费的更多信息： | 这就是我们测量单克隆抗体的方式 |
测试，文字和照片：Bjoern Habegger
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