测试：斯巴鲁傲虎2.5i

斯巴鲁在德国以全轮驱动汽车的小众制造商而闻名，但日本公司早在70年代末就在全球发挥了重要作用。 自1996年以来，日本人就开始在第五代推出“傲虎”了。随着跨界技术的发展，工程师们将汽车的舒适性与SUV的高实用价值结合在一起。 此外，他的驾驶员辅助系统“ EyeSight”显示了一个新的选项，可以使用两个摄像头捕获环境数据。 自2015年2,5月起，Outback提供了新的发动机和新的设计。 发动机和变速箱的组合保证了较高的驾驶乐趣和效率。 凭借其发动机罩内的平角轻金属发动机生产的34.400升汽油发动机，Outback的起价为XNUMX欧元。

斯巴鲁傲虎2,5i Sport CVT

第二秒钟，他看到了一切

新开发的跨界车

来自日本的第五代跨界车并不是一个全新的发展。 尽管如此，内陆地区还是采用了新设计。 前部设有围裙，围裙可动态向两侧运动。 六角形格栅上醒目地显示了品牌徽标。 前大灯在翼子板的侧面用尽，旨在引起对车型家族的认可。 从前轮拱开始的胎圈在尾灯处终止，从而确保外观美观。 斯巴鲁傲虎在整体性能上非常坚固，在道路上行驶很宽，为我们提供了SUV的所有光学性能。

适用于城市的越野车

车顶纵梁牢固地固定在车身上。 这改善了空气动力学。 这款车的长度不到4,81米，宽度不到1,84米，与之前的车型相比，更长，更宽，但不会错过它的湿滑空气。 在测试过程中，我们并没有始终达到其7,0升的综合消耗量（相当于每公里161克二氧化碳的废气排放），但我们仍然达到了7,6升的可接受水平。 内陆地区只有五人座，既可以用作城市居民，也可以用作软越野车，由于其对称的全轮驱动，它可以很好地掌握。

迷人的氛围

在内部，高品质的皮革外皮，可触摸的柔软沙发表面以及3-D外观在钢琴烤漆中的应用营造出高品质的氛围。 上车时，我们会感觉到控件稍微向驾驶员倾斜。 我们测试的“运动”变体的基本设备包括带两区控制和巡航控制的自动气候控制，七个安全气囊和山坡下降辅助装置（电子控制）。 这些配件为驾驶员提供了大量有用的信息，并且车载计算机显示屏永远不会过载。 与多媒体系统连接的导航设备不仅为我们提供了娱乐，例如数字收音机或良好的音响系统。 由于地图材料足够，即使是最小的目的地也很容易导航。

EyeSight比其他人看到更多

在灵活性和援助系统方面，内陆地区显着增长。 它已经足够的后备箱容积（可容纳559升座椅）扩展到令人印象深刻的1.848升，直到后排座椅折叠起来的车顶，这应该是该细分市场中最好的值之一。 后面的三人座长椅有一个实用的入口，因为车门可以敞开。 车顶纵梁为车顶行李架提供了一种快速安装装置。 斯巴鲁是世界上唯一提供“ EyeSight”系统的制造商，该系统只能与斯巴鲁自己的Lineartronic一起使用。 详细地说，该系统将紧急制动系统与碰撞警告系统，车道保持辅助系统，自适应巡航控制系统，碰撞保护系统以及Stop＆Go启动辅助系统结合在一起。 整个“ EyeSight”系统纯粹以光学方式工作。 所谓的立体图像是由安装在内视镜左右两侧的两个相机镜头产生的。 这在很大程度上与我们人眼的功能相对应。 汽车，摩托车，自行车和行人得到认可。 摄像机系统通过距离测量和角度测量可以可靠地识别并确定优先级。 通过评估此图像信息，可以合并“ EyeSight”的五个组件。

良好的驾驶动力

斯巴鲁拳击手家族的发动机系列中众所周知的2.5缸四缸轻合金汽油发动机以非常自信的方式传达了许多驾驶乐趣。 由于235转的最大扭矩为4.000牛顿米，因此该设备非常有说服力地脱离了较低的速度范围。 我们的测试车结合了运动型CVT自动变速箱，即使在起步时也从未显得笨拙。 转向的设计非常符合欧洲人的口味，因此即使在城市中，加上很小的转弯圈，也可以实现非常轻松的驾驶。 倒车时，广角倒车摄像头可为您提供支持。

入门价格高

内陆地区仅配备对称全轮驱动系统，价格为34.400欧元。 为此，斯巴鲁提供了2.0 hp的150升拳击手柴油发动机。 另一方面，汽油发动机从功率级为2,5 kW（129 hp）的175i Boxer和Subarus Lineartronic（CVT自动变速器）开始，底价为35.900欧元。

三个设备系列“主动”，“舒适”和“运动”之间的价格差异保持适度。 使用汽油和全轮驱动，“舒适”设备和“运动”顶级设备之间的差价为2.700欧元。 其中包括带有7英寸多点触摸屏显示器的导航系统，具有自动电平控制和余辉功能的LED大灯，皮革内饰和电动后挡板控制。

结论：

随着内部开发“ EyeSight”的发展，斯巴鲁正在采取一种寂寞但非常坚定的方式来收集环境数据。 结合2,5拳击手汽油发动机和Lineartronic，内陆地区可提供令人愉悦的驾驶体验。

[切换标题=“发动机和变速箱”]

斯巴鲁	傲虎2.5i Sport
电机	R4，汽油，拳击手
容量	2.498ccm³
性能	175马力@ 5.800转
卡夫	235 Nm @ 4.000转
传输	CVT自动
驱动桥	全轮驱动

[/toggle] [toggle title=”尺寸和性能”]

长，宽，高	4.815，1.840，1.605毫米
轴距	2.745 mm
皮重	1.621 kg
转弯半径	11,8米
最高时速	210公里/小时
加速度0-100 km / h	10,2 秒
消费标准	7.0升/公里100

[/toggle] [toggle title=”测试中的消耗”]

日常驾驶	7.6 l / 100 km（柴油）
生态专家	6.9 l / 100 km
现场服务模式	7.8 l / 100km

文字和照片：Stefan Beckmann

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