测试：斯巴鲁内陆柴油

内陆地区已经是一个跨界城市，没有人知道有这么一段。 实用主义的最大形式，与五辆宝马旅行车一样大，但更加实用。 傲虎作为2.0柴油发动机，在mein-auto-blog测试中具有连续可变的自动功能。

即使没有泥也很有趣

斯巴鲁傲虎2.0柴油的测试

溢价更多。 

在新的内陆地区，斯巴鲁（SUBARU）向前迈出了明显的一步。 无论您在座舱何处，都感觉做工精良。 来自日本的塑料轰炸机的可怕场景，全是沉闷而阴暗的黑色，已经结束。 这是历史。

为了用风格，感觉和诸如“高级感”之类的东西来加冕SUBARU务实的习惯，已经做了很多努力。 哦，悬架旅行这么多的汽车还是很舒服的。

更加增加驾驶乐趣

除了焕然一新，新的傲虎还首次从供应商日立公司获得了基于立体摄像机的新辅助系统套件。 包括紧急制动助手和防止不必要的车道变更助手。 斯巴鲁将其称为新的 辅助系统软件包“ Eyesight” 并首次带来了车载机上没有安装的安全小工具。 这是日本人的典型特征。 用你自己的方式。 在其他任何地方都找不到的功能。 永久性全轮驱动是一回事，这一领域的无级自动变速箱以及拳击手设计中的柴油发动机-一切都结合在一起了吗？ 独特。

永久性全轮驱动，拳击柴油

除了新的傲虎的技术特点外，他对太空的深刻感觉和高品质的工艺也使他信服。

即使第六代内陆人无法逃脱风洞和空气动力学的支配。 这样的斯巴鲁总是有点不同。 客户喜欢谈论不遵循传统。 说：Steeper光盘，更多的空间，没有时髦的插科打.。

即使骑车穿越森林，内陆地区也无法从保护区引诱。 几乎70％，它应该比其前身更硬。 多亏了高强度钢和新设计的钣金件形式。 结果呢？ 即使在森林中追逐深沟，巨大的树根和令人讨厌的砾石小径时，内陆地区也保持沉默。 那里没有吱吱作响，没有嘎嘎作响。 不，它也不会拍手。

这也有助于大型旅行车在沥青腰带上的日常生活。 内陆地区几乎直觉地自信地向前直线行驶，仅以快速的交替曲线得分，敏捷性给“跨界”留下了深刻的印象。 您可以感觉到，一旦路面潮湿，有叶子甚至积雪，永久性全轮驱动就会优于所有“挂车”解决方案。 通过永久可变的力分配获得明显的安全增益。

转向比要比其前任车型更为直接，而硬挺的车身则直接在驾驶感觉和内陆操控性方面得分。 同样崭新的减震器设置和新的车轴几何形状使其能够像普通旅行车一样灵活地围绕沥青的弯道操纵。 越野时，20厘米的离地间隙再一次成为现实。 由于内陆在艰难的道路上顺利前进，并且由于其永久性全轮驱动和高达40 km / h的X模式越野计划，它在泥坑中挖洞，这使许多其他SUV感到羞愧。 借助X模式中集成的“下坡控制”，它也可以下坡制动。

泥更舒适

虽然最后的SUBARU测试车都配备了许多无法使用的横滨终生的Geolander类型的轮胎，但现在该测试车已经在优质冬季轮胎上进行了测试。 多亏了轮胎的选择和永久性的全轮驱动，寒冷的温度，泥泞的道路，结冰的湿气和林间小路都不是问题。

专注于无级变速器的最新发展阶段：Lineartronic

泥浆课程

它是目前世界上唯一的拳击手柴油发动机。 SUBARU生产的2.0升四缸涡轮柴油发动机的输出功率为150 hp，功率为350 Nm。 现在，与Lineartronic一起使用时，内陆地区可以相对快速地移动，而不会出现速度障碍。 与汽油发动机相比，在内陆地区的Lineartronic分为七个虚拟级别。 这样可以更好地利用较窄的柴油转速范围。 有了柴油及其350 Nm的功率，高速公路上就会出现类似“拔出”的现象。 到目前为止，无级变速箱的这种调校是CVT的最佳性能，这使我能够在过去五年中通过我的自动博客进行体验。

扩大空间

内陆地区在其主人的日常生活中履行着产卵的羊毛母猪的功能。 凭借其五个座位，559升的行李箱空间，高达2.0吨的拖车负载和高达518公斤的负载，Outback是真正的家庭旅行车。

该测试车能够证明我们可以带着四个成年人和一辆婴儿车像皇室一样旅行。 狗，孩子和婆婆发现驾驶同样放松，这对房子的女士来说是一个很大的打击。 每个卡在方向盘后面的人都感到很高兴，即使在八个小时之后，他们也没有感觉到车轮在方向盘后面。 座位，空间和空间-在中上阶层的水平上。

沙泥更便宜

独特的技术，更好的触觉，新的辅助系统-新的Outback实际上应该在价格方面获得溢价。 但令人失望的是，在这一点上也是如此。 新的内陆地区甚至比其前辈便宜。 配备150速手动变速箱的34.400 hp柴油起价为6欧元，无级变速线性电子起价为38.400欧元。 作为“银色金属”和皮革设备以及18英寸轮辋的舒适性 大约有45.000欧元的订单.

泥更多的交叉

斯巴鲁傲虎-跨界礼服的旗舰实用主义者

令人信服的“多泥”表演，有时没有任何泥泞。 没有其他制造商像SUBARU那样令人信服地走自己的路。 明确遵循技术必须正确的前提的汽车，然后是其余的。

速霸陆傲虎2.0D Lineartronic的数据

所有照片：Bjoern Habegger