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作为全球最大的全轮驱动汽车制造商，斯巴鲁自2012年初以来就在紧凑型SUV领域举足轻重。 根据日本人进行的市场研究，客户欣赏SUV车类的典型优势，但宁愿选择价格较低的入门级解决方案。 日本汽车制造商使用XV与丰田RAV4，日产逍客和大众途观竞争。 从外部看，它是第四代Impreza，与五门共享平台。 因此，斯巴鲁负责人的规范得到了充分执行。 自2016年1.6月起，该紧凑型汽车与其竞争对手在德国市场上进行了换装。 XV产品组合提供五种发动机/变速箱组合和五种设备变型。 配备19.990i汽油发动机和五速手动变速箱的SUV起价为XNUMX欧元。
测试报告：斯巴鲁XV 2.0 D Exclusive
带两个字母的SUV拳击手
紧凑型为我们提供了108 kW（147 PS）的功率。 空重约为1.44吨，这似乎是正确的，但是在350和1.600转时，扭矩为2.800牛顿米，我们很快就学会了更好的方法。 我们能够在一个或另一个高速公路旅行中将最高时速提高到约198 km / h，而没有任何问题。 我们非常接近规定的5,4升柴油消耗的组合值。 使用三个引擎，XV上的驱动器仍然清晰可见。 除了具有1.6和2升立方容量的两个汽油发动机外，还有2.0升柴油机。 所有三个发动机均为四缸水平对置发动机。 斯巴鲁（Subaru）坚持其拳击手哲学，并且始终可以优化这项技术。 由于其设计，发动机可以安装在较低的位置，从而可降低车辆重心。 发动机的平稳运行和更平稳的运行提供了重要的依据。 在我们使用XV 14D Boxer Exclusive进行的2.0天测试中，我们能够找到他们是否令人信服。
舒适的SUV
入门时，Subaru XV会提供高度的舒适感。 很深的门槛可以轻松进入。 带有防滑表面的附加步骤使儿童更容易进出。 通常，紧凑型SUV的尺寸可容纳5人。 当完全就座时，380升的负载量会倍感舒适。 座椅向下折叠至车顶边缘的负载量为1.270升。 这使得在家具或五金店购物非常容易。 通过大型后挡板可以非常舒适地装载物体。 不幸的是，与汽车工业的当前趋势相反，它不能电动操作，必须始终手动打开或关闭。
越野能力
紧凑型SUV的前部特点是宽围裙被拉到侧面。 品牌标志由镀铬散热器格栅显着地框住，前大灯的圆形侧面在车辆的整个长度上一直呈笔直的串珠状，然后才在尾灯处终止。 在后部，前灯确保外观动感。 这款汽车的宽度恰好为1,78米，高度为1,57米，比竞争对手的汽车更窄更矮。 凭借其六速手动变速箱，其优化的滑爽性和空气动力学特性对燃油消耗和废气排放（每公里141克二氧化碳）产生了积极影响。 我们还没有完全达到指定的值，但是由于手动变速箱，XV的性能带来了很多乐趣。 这款紧凑型SUV仅可作为五人座车型使用，它既可以作为城市居民，也可以作为轻便越野车。 日本工程师希望通过其越野和越野能力在XV中提供高水平的安全性，驾驶乐趣和可靠性。 为此，他们面临的挑战是，SUV不仅要由多种用途来定义，而且通常应为客户提供长途和困难条件下的无压力驾驶。
小钱包的四轮
为了满足客户的需求和愿望，斯巴鲁总共配备了五种设备变体-趋势，主动，舒适，独家和独家+-带有五种发动机/变速器组合。 这家日本汽车制造商以XV 1.6i Trend和五速手动变速箱开始，售价为19.990欧元。 与所有Subaru XV车型一样，日本锻造公司的“ Symmetrical AWD”四轮驱动车也作为标准配置提供。 我们的测试车XV 2.0D Exclusive带六速手动变速箱，可从29.390欧元订购。
结论： 凭借XV紧凑型SUV，斯巴鲁不仅在该细分市场中提供任何竞争对手。 由于其极高的日常适用性以及与Boxer柴油机相关的驾驶乐趣，它绝对可以替代德国供应商。
[切换标题=“发动机和变速箱”]
斯巴鲁 |
XV 2.0 D 独家 |
| 电机 | 义和团柴油 |
| 容量 | 1.998ccm³ |
| 性能 | 147 PS @ 3.600 RPM |
| 卡夫 | 350 Nm @ 1.600-2.800 rpm |
| 传输 | 6速手动变速器 |
| 驱动桥 | 全轮驱动 |
| 长，宽，高 | 4.450，1.780，1.570毫米 |
| 轴距 | 2.635 mm |
| 皮重 | 1.445 kg |
| 转弯半径 | 11,4米 |
| 最高时速 | 198公里/小时 |
| 加速度0-100 km / h | 9,3 秒 |
| 消费标准 | 5.4升/公里100 |
| 日常驾驶 | 5.8公升/ 100公里 |
| 生态专家 | 4.9 l / 100 km |
| 现场服务模式 | 6.1 l / 100km |
