测试:大众ID.3技术

大众对ID寄予厚望3。 他在测试中辜负了他们。 无论如何,大部分时间都是如此。

全电动汽车已经在德国市场上销售了十年之久。 同时拥有相当可观的注册号。 尽管如此,门前的电动汽车仍然引起邻居们的好奇。 我们的考生VW ID.3也是如此。 在短暂的测试回合之后,要预测邻居的判决:“这是迄今为止您在这里拥有的最好的电动汽车。”现在,我们可以同意普通奥托驾驶员的判决,但这并不是那么简单。 

大众ID.3被认为是大众汽车集团的希望灯塔,因为它是电气构造套件的先驱,并带有缩写ID.3,这是继甲壳虫和高尔夫之后的第三大大众创意的象征。 这就引起了很高的要求,ID.3对此并不满意,但相当满足。 首先,它看起来不错,有些但不是太过未来,实用,比高尔夫更具空间,并且易于使用。 
基本上,您所要做的就是坐下,将隐蔽在方向盘显示屏旁边的旋转开关转到“ D”,然后驶离。 值得庆幸的是,大众设计师已经放弃了最近看似不可避免的显示器过度杀伤。 仪表板中央的大小正常,略微倾斜的屏幕用于控制信息娱乐系统,导航系统,电话和驾驶设置。 在这里,您还可以使用不同的颜色设置环境或预编程加载时间。 这实际上很直观,有时甚至在开车时也能很好地工作。 像往常一样,还有一个语音控制系统,可以正确理解和实现我们的大多数呼叫和导航请求。 

方向盘上方的小显示屏提供了有关速度和电池电量的信息,并显示了交通标志。 它们也可以显示在平视显示器中。 实用:显示屏固定在转向柱上,当您将方向盘向自己方向拉时,显示屏会更靠近。

使用滑动条代替旋钮或定义的按钮来加热和调节音乐音量的情况已受到许多方面的批评。 可以解决,但这不是最实用的解决方案。 说到零头:将前窗玻璃升降器和后窗玻璃升降器减少到两个开关,并在前/后之间选择一个以节省一个开关的想法似乎是经过深思熟虑的,绝不是客户友好的,因为您现在通常必须按两次,而不是通常按一次。 后视摄像头频繁闪烁的故障,介于此之间的故障,然后又可以正常工作而又没有其他问题,这应该归因于软件错误,该错误将通过空中更新来解决。 但是,这表明大众汽车将电子架构从很多控制单元减少到几个单元的努力是一项复杂的任务。   
让我们了解一下ID.3真正擅长的方面,这最终就是汽车的核心竞争力:驾驶。 后排发动机,包括后轮驱动装置,可在需要时以150 kW / 204 hp的速度大力推动汽车前进。 毕竟,加速是无缝的,毕竟是电动的,无需换挡,转向也不受驱动因素的影响。 得益于紧凑型汽车的2,77米长轴距,ID.3可以消除道路上的大部分颠簸。 在高速公路上驾驶也很有趣。 在那里您可以知道汽车何时以160 km / h的速度进入限速器,但是在那之前它是快速而简单的。 因此,您可以放心地行驶,尽管最好避免电动汽车的高速行驶,因为这样会造成行驶里程严重受损。 

在我们的案例中,车载计算机始终显示约58公里的电量,充满了260 kWh的电池。 这大大小于最大可能的420公里,也低于最小值300公里,大众将其指定为接近客户的消耗量。 在加速器上轻踩一下,最大程度地恢复风能,在城市交通中,您将最终进入大众数字之间。 通常情况下,在有暖气的寒冷条件下,乡村道路和高速公路通勤者所占比例很高,因此只有265公里的路程。 这也是可以的,因为您可以在高速公路上的快速充电站中在35分钟内恢复到80%的填充水平。 在家里,电池充满电需要6,5个小时。 在上述条件下,我们的测试耗电量为21,6 kWh,204 PS发动机的标准耗电量为15,4 kWh。 另外,还有145马力的发动机。 

与过去的德国汽车不同,您无法通过ID.3将所有事物与所有事物结合在一起。 大众汽车已预先配置了各种型号,因此,如果您重视某些设备的详细信息,则必须选择适当的设备。 我们更希望使用带有大型马达的商务版,价格为40.855欧元,因为它提供了带LED矩阵大灯的最佳光线,例如,板上还装有倒车摄像头。 带有小型电动机和3 kWh电池的Pure,普通的LED前大灯和声学驻车辅助系统标志着ID.45的进入。 总是包括空调,以及网络选项。 如果您想进一步行驶,例如,可以购买带有77 kWh电池的Pro S,价格为42.000欧元。 从价格中扣除了目前的9.570欧元补贴,因此,正如所宣布的那样,大众在新车领域的紧凑型实际上并不比高尔夫更贵。

产品规格:


紧凑型五门五座轿车; 长度:4,26米,宽度:1,81米(带后视镜:2,07米),高度:1,57米,轴距:2,28米,行李箱容积:385-1.267升
电动马达; 150 kW / 204 PS,最大扭矩:310 rpm时1 Nm,后轮驱动,自动输入,0-60 km / h:3,4 s,0-100 km / h:7,3 s,Vmax:160 km / h,电池大小:58千瓦时,范围:300-420公里,标准消耗:14,5千瓦时/ 100公里。,二氧化碳排放量:2克/公里,效率等级:A +,测试消耗0千瓦时
价格:Tech 44.810欧元

简要说明:


为什么: 因为它是目前最好的紧凑型电动车
为什么不呢? 因为他还有几个错误
还有什么: ID.4-如果您想要更多的东西

合计
0
分享
发表评论

您的电子邮件地址将不会被发表。 必填字段标有 *

相关文章