在86赛季，TMG GT2016杯的竞争力几乎没有其VLN对手。 新团队一次又一次地在纽伯格林赛道（NürburgringNordschleife）上表现出色，并夺得杯赛冠军。 在第9场比赛中，这是当年的倒数第二场比赛，但现在似乎已经做出了一个小的初步决定：连续第三次到达曼努埃尔·安维格（Manuel Amweg）和托马斯·兰伯特（Thomas Lampert），这是丰田车队的第一名，庆祝了本赛季的第五场胜利，现在他们获得了17分最差劲的竞争对手Nils Jung和Florian Wolf领先。
丰田瑞士赛车队的进站非常轻松，当86圈后以535开始的TMG GT23杯被标记为获胜者时。 在这四小时的比赛的最后两圈中，下雨的到来，尤其是在大奖赛的赛道上，要求驾驶员付出一切。 “但是我们已经有了足够的领先优势，我能够以可控的方式完成比赛，”接管最后一站的曼努埃尔·安维格说。
刚开始时，鉴于赛道仍然潮湿，车队很安全。 “从整体排名来看，我们决定从雨胎开始比赛。 但是由于道路干dried得很快，所以我们在仅仅一圈之后就提前换了干轮胎。 回顾过去，这次我们做得很好，车手也做得很好，”车队经理汉尼斯·高茨基满意地说道。
比赛结束后，尼尔斯·荣格（Nils Jung）不太满意。 “不幸的是，我们在比赛初期无法赶上杯赛的冠军。 在此过程中，我们失去了很多基础。 在比赛的后半段，我们得以再次补足，但Amweg / Lampert早已超越了极限。“然而，对于Jung / Wolf和Ring Racing车队来说，一切并没有输掉。 在20月22日的总决赛中，最多可以赢得86分。 但是，只有十次退休才能阻止瑞士人在参加VLN十场比赛后获得TMG GTXNUMX杯。
来自Mathol Racing的Achim Wawer和Eric Curran与整体排名无关，因为Wawer Anfang首次参加VLN比赛。 更令人惊讶的是，两人一举登上领奖台，位居第三。 “这些家伙真的做得很好，” Mathol Racing车队组织的Alexander Fielenbach说。