如果有人问我要用很多钱做什么，那么我总是有个固定的主意：首先，在埃菲尔（Eifel）的一间别致的小屋，在科特（Cote）的一个小屋，在加利福尼亚的一个，然后是容纳许多梦想中的汽车的大车库，你想自己买。 梦想之车。 谁不会立即想到法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，布加迪和克尔维特？ I.
沃尔夫斯堡的梦想之车
我的年龄塑造了我，当然也塑造了“我的老人”。 实际上，我们一直在驱动大众汽车。 我的教学？ 当然，在VAG。 休息时间阅读？ 大众集团的房屋和院子宣传单“ Gute Fahrt”。 我的第一辆车？ 高尔夫1 GTI。 “第一”，带有小尾灯和1.6升发动机。 当然，这也产生了重大影响。 当我回想起成年的第一个夏天时，甚至在今天，我的嘴角也会有些抽搐。 那是一个无情的夏天。 最终达到18。110hp串联，外加一个巨大的排气孔，在金属板下方装有坚固的Koni减震器，后座换成了一个低音炮盒。 我玩了这辆车。
我在大众汽车经销店获得了冒险的零钱。 还有尖锐的设备。 原则上，直到今天，“青春期末”的梦想之车都没有改变。 在其他人梦dream以求的“大钢琴”，来自意大利的无价之宝，情绪低落的英国人的地方，我的心为下萨克森州的流氓行为而心动。
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高尔夫球课的发明者已经做得很好。 从第一个高尔夫GTI的想法开始，便发展了整个运动型Schuhkisterln系列。 在我的高尔夫1 GTI上，我的奶奶跟随着昏昏欲睡的54 PS-Saugdiesel。 在TÜV上，我的轮胎上装有DDR单张纸并不容易，但是很快就出现了第一台Golf GTI 16V。 当然，没有代码为KR的发动机代码，没有KAT，但带有风扇的Hartmann排气系统。 Herrlisch。 至少139 PS。
但是梦想始终是G-ladene高尔夫。 G60 GTI？ 160马力强。 然后，如果您正在疯狂地做梦，那一定是限量高尔夫。 像70匹马力的Golf CL一样外表乏味而乏味，它全都隐藏在引擎盖下。 一小部分16V G60发动机从汉诺威（Volkswagen Motorsport）的大厅中脱出，落在了有限量版Golf的路上的客户身上，吓到了大客户。 210 hp，全轮驱动。 简单的外观。 甚至15英寸BBS轮辋也可用于70/75 PS型号。 一个梦。 而且只发了71次。 那些今天对这种“经典”感兴趣的人可以张开钱包。
另一方面，拉力高尔夫则走了一条不同的路线。 作为赛车运动的认证模型，Golf的脸颊呈斜角。 而且由于DE镜片更适合佩戴，因此拉力赛高尔夫球具有了自己的优势。 制作了5.000枚当今经典腕表。 如果您相信Wikipedia，那么会有12个张口大的拉力赛高尔夫球和Limited Golf的引擎，即16V和G60。 Rally Golf的“常规” G60变型今天仍然可以花很少的钱获得，但是在条件4到5下也可以使用。如果您要寻找“好”的，则可以算出至少20.000欧元。
高尔夫之乡是一个完全不同的数字。 在SUV浪潮席卷我们之前很久，``越野车''的想法就在沃尔夫斯堡被采用。 乡村高尔夫附带了一个军事斗牛士，甚至在后挡板上还安装了一个备用轮胎。 从1990年到1991年，乡村高尔夫只建了两年，不是在沃尔夫斯堡，而是在麦格纳·斯太尔附近的格拉茨 （当时！）。 总共只建造了7.700多处高尔夫乡村，实际上这辆车是一个失败者，但是如果环顾全国二手车市场，这里的价格也在上涨。 您仍然可以不到4.000欧元的价格获得乡村高尔夫-但这些地方应该是真正的建筑工地。 镀铬版中为数不多的乡村高尔夫，其中之一的价格超过50.000德国马克，现在再也无法进行小球场了。
90年的梦想之车
惊讶吗？
对我来说，这些是梦想中的汽车。 当时在财务上不可行，今天不再可用。 自1975年制造以来，我梦想中的汽车将在90年代问世。 不，它甚至不必使Countach和F40令我赞叹不已-高尔夫有限公司或处于原始状态的乡村高尔夫对我来说就足够了...
顺便说一句，詹斯（Jens）在 当前的大众博物馆展览 观看并以视频形式放在YouTube上：