德国汽车再次在TÜV表现最好。 但是韩国人也可以得分。
梅赛德斯GLC取得全面胜利
梅赛德斯，保时捷和欧宝在今年的TÜV报告中名列前茅。 奔驰GLC的总体显着缺陷率最低，在当前排名中获得了总冠军。 专家仅对所有测试的中档SUV车辆提出了约1,7％的严重投诉。
欧宝徽章令人惊讶地排名第三
在总排名第二的位置上，紧随其后的是三款车型：梅赛德斯B级，保时捷911和-迄今为止首次领先的欧宝Insignia。 这三者的缺陷率均为2,2％。 考虑了两到三年后第一次HU的结果。 在所有其他年龄段的人中，保时捷911取得了总体胜利-即使在10至11岁的旧型号中，只有9,6％的车辆未通过测试。
除了总冠军和各个年龄组的第一名外，TÜV协会（VdTÜV）还选择了各个车辆类别中的最佳者。 在小型车类别中，欧宝亚当（Opel Adam）以3,7％的次品率排在首位，在小型车类别中，奥迪A1（3,3％）列在榜首。 现代i30（2,5％）赢得了紧凑型车的冠军。 其他三个部分由整体排名中的最佳者决定：SUV的Mercedes GLC，货车的B-Class和中档车型的Opel Insignia。
较低价格段的型号表现最差
价格较低的车型尤其在测试台上表现最差：菲亚特熊猫在小型车中的不良率仅为7,9％，在排行榜上则差强人意，而在小型车中，则是品牌兄弟Punto（10,5％）。 在紧凑型车型中，达契亚·洛根获得了最多的HU-Rüffel（10,4％），SUV则由达契亚·杜斯特（Dacia Duster）（11,1％）获得，面包车获得了达契亚·洛迪（Dacia Lodgy）（10,9％）。 在中产阶级中，福特蒙迪欧表现最差（9,1％）。
德国的TÜV对统计数据总共评估了8,8万次常规检查。 考试于2019年2020月至XNUMX年XNUMX月举行。