之间的基础模型 奔驰 清晰的129 PS的C级和强劲的63 PS的运动型先驱Mercedes-AMG C 510 S是367 PS的中庸之道。 这种变体-也是当前斯图加特中档车型中最强大的全轮驱动变体-已经由Brabus解决，不仅为其提供了更大的动力，而且还赋予了更大的车轮和空气动力套件。
在三升V6双涡轮汽油发动机的功率从32 kW / 43马力和50牛顿米微升到现在的302 kW / 410马力和570牛顿米的最大扭矩之后，C 450 4Matic在Tempo 4,6上以X秒的速度冲刺到100。 结合电源升级中包含的Vmax版本，250的最高速度增加到280 km / h。
像往常一样，来自Bottrop的戴姆勒专家放弃了巨大的视觉外观。 重新设计的前扰流板（安装在系列保险杠上）使星空承载者的面孔更加醒目。 空气动力学部件还应使前轴的升程最小，从而提高高速行驶的稳定性。 与之匹配的是后扩散器，突出了Brabus不锈钢运动型排气系统的四个镀铬排气管。 客户还可以在不同的19英寸轻合金车轮之间进行选择。 调谐器根据车主的意愿调节四轮驱动C 450的内部。 从铝制Brabus门槛到全尺寸行李箱，一切都实现了。
为了提高性能（包括安装），必须交付2.640 Euro。 轻合金车轮从310 Euro开始。 此外，Mercedes C 450 4Matic应该属于所有人，目前其价格至少为60.000欧元。