随着介绍 奥迪 SQ7是目前世界上功能最强大的柴油SUV，它还将以内部命名的EA 898发动机庆祝其首次亮相。 四升V8柴油发动机是在英戈尔施塔特（Ingolstadt）完全开发的，但并不只为奥迪保留。 “我们正在努力在整个集团范围内使用，”该部门开发部的AndreasFröhlich说。 EA 898取代了之前的4,2升V8，因为目前仍在奥迪A8和保时捷卡宴S柴油机中使用。
大众汽车集团仍然是世界上唯一在乘用车领域使用V8柴油发动机的制造商。 宝马和梅赛德斯·奔驰很早就放弃了这种结构，而是依靠较小的排量和六缸。 宝马公司的最新研发成果是带有四倍涡轮增压功能的直列六缸柴油发动机，在慕尼黑内部已被视为“ V8战斗机”。 这家总部位于斯图加特的公司甚至从V6柴油机回归到L6系列。 OM 656目前处于最后开发阶段，今年可能会批量生产。 奥迪开发商Fröhlich说：“我们将V8柴油视为USP。”
基本上，V8柴油点火器适用于所有基于模块化纵向模块化系统MLB evo的车辆。 不仅如此，保时捷已经可以在MSB（跑车平台）上的下一个Panamera中使用此发动机。 这应该为下一个宾利欧陆航空扫清障碍。 但首先，高科技柴油发动机将驱动宾利Bentayga。 宾利引擎盖下首次钉有柴油发动机。 EA 898也计划用于即将面世的保时捷卡宴和大众途锐。 也可以想到交付给兰博基尼。 SUV车型Urus在那里制造。
在奥迪，不仅SQ7和下一代A8的驾驶员都受益于900 Nm的巨大扭矩，而且第二代A7和SUV旗舰Q8的购买者也都将从中受益。 尚未确定EA 898是否会发射下一级的A6。 可能的。 测试车已经在路上。
安装在旗舰Q898上的EA 7还旨在赋予奥迪“通过技术前进”的诉求新生命。 435马力的高科技设备采用双涡轮增压，在汽车制造中首次使用电动压缩机，该压缩机从48伏电气系统接收能量。 压气机叶轮在四分之一秒内从零加速到70.000 rpm，并在早期压力建立过程中支撑两个涡轮增压器中的第一个。 结果是惊人的。 柴油发动机已经在900 rpm转速下提供1000 Nm的最大扭矩-在八缸发动机领域中是独一无二的。 技术项目经理Klaus Bugelnig表示：“涡轮延迟已经成为过去。 该性能与仅7,2 l / 100 km的标准消耗量相反。 Bugelnig：“对我们而言，奥迪SQ7是发挥技术优势的关键大使。”
（Michael Specht / SP-X）