箔、布、防水油布——什么是最好的 热保护 在车里？ 这 ADAC 比较了不同的保护概念并选出了获胜者。
有多种方法可用于防止汽车内部因阳光过度升温。 ADAC 现在已经实际测试了一些品种的冷却效果。 使外面的窗户变暗特别有效。
几个小时的烈日
它用七个相同的 Dacia Duster 进行了测试。 除了没有附件的参考车辆外，还准备了几辆带有防晒附件的汽车，并平行添加了一辆有色车窗和一辆白色和一辆黑色外饰的车辆。 在烈日下四个多小时后，对所有车内的温度进行了测量。
尽管有热保护，但仍超过 40 度
在没有附件的车辆中，它是 53 度。 它低了 45 度，因此是带有防水油布的车辆中最酷的，这在行业中通常被称为半车库。 在 49 度时，在外面贴有防晒膜的车辆也明显凉爽。 内侧的反光遮阳板（50 度）和仪表板上的白布（48 度）效果较差。 后窗的着色也导致仅降低了两度。 然而，这里仅测量后排座椅的 57 度，而不是参考车辆的 70 度。 一般来说，ADAC 建议使用配件防晒，因为这有助于降低内部表面温度。 在测试过程中，方向盘和仪表板的角度高达 XNUMX 度。
比较黑色或白色外漆面的车辆时，漆面温度明显不同，分别为 65 度和 44 度。 在里面，黑色的除尘器比漆成白色的汽车加热至少 5 度。