去办公室或公司的路多半是开车。 不仅仅是在电晕时代。
超过三分之二的德国人 通勤者 选择交通工具时要依靠汽车。 2020年，驾车者比例为68% 联邦统计局 (Destatis) 宣布。 13% 乘坐公共汽车和火车出行，10% 使用自行车。 分布在很大程度上对应于 2016 年的 Destatis 数据，电晕对流动性行为的影响显然相当小。
交通选择明显
即使在上班的短途旅行中，汽车也是第一：48% 的就业人员表示，他们的住所距工作地点不到 10 公里。 29% 的人上班距离在 10 到 25 公里以内，14% 的人在 25 到 50 公里以内。
汽车的强势地位也体现在汽车数量上。 与 2010 年相比，德国道路上的车辆数量增加了 14%，达到 48,2 万辆。 也因为越来越多的家庭购买了第二辆或第三辆汽车。 2010年每100户拥有102辆汽车，108年后达到XNUMX辆。