在VLN LangstreckenmeisterschaftNürburgring中并不经常使用该词组，但它经常应用：在第250轮AC Monheim的ROWE DMV 190英里比赛中，一切有名望的事情都开始了。 大约2014辆车将参加3赛季倒数第四小时的比赛。 来自传统Bentley公司的强劲GT3赛车庆祝全球首发，并首次在赛车上带动传奇的NürburgringNordschleife。 英国超级跑车的名字叫Continental GT15，由三名英国名车手盖伊·史密斯，史蒂文·凯恩和安迪·梅里克驾驶。 还有一些小轶事，可以确保比赛以多种方式创造历史。 Nordschleife周围免费提供耐力锦标赛经验。 对于在大奖赛赛道上开放的看台，以及对包括起跑线的围场的参观，每人必须支付家庭友善14欧元。 XNUMX岁以下的青少年可免费入场。 门票可在现场的票房购买。 有关欧洲最受欢迎的流行体育系列的所有信息，请访问Internet：www.vln.de。
宾利欧陆GT3提供的数字可以使所有赛车运动爱好者的心跳更快。 四升V8发动机可确保性能。 与生产模式相比，这家汽车制造商在汽车高级联赛中更可能将其归类为舒适度细分领域，而英国制造商则为赛车对手规定了一种彻底的减肥方案，该方案可节省超过一吨的重量。 GT3赛车在首个赛季就立即获得了成功。 在欧洲GT3冠军赛“宝珀耐力系列赛”中，宾利赛车队在车手和车队排名中立即排名第二。
竞争将使新来的“绿色地狱”的进入变得不容易，而主角们在桂冠开始时就关闭了。 GT3赛车的范围从阿斯顿马丁Vantage GT3到奥迪R8 LMS ultra，宝马Z4 GT3，福特GT3，迈凯轮MP4 12C GT3，梅赛德斯-奔驰SLS AMG GT3，日产GT-R NISMO GT3到保时捷911 GT3R。来自祖文豪森（Zuffenhausen）的德国跑车先驱仍有记录，因为传奇的911在耐力锦标赛的历史上赢得了199场胜利。
勒芒冠军得主马可·沃纳（Marco Werner）（瑞士）更为谦虚。 奥迪工厂的老司机在第30届VLN赛车节上庆祝自己的赛车运动250周年。 生于多特蒙德，其根源是欧洲最受欢迎的大众体育系列，今天他又在这里找到了自己的首选住所。 令人沮丧的事情：维尔纳（Werner）从来没有登上VLN的领奖台。 尽管他的职业生涯非常成功-除了在勒芒获得三项成功，他还在Daytona和Sebring的获奖者名单中进行了注册-尚未在Nordschleife上工作。 WERner与克里斯托弗·海斯（Christopher Haase，库尔姆巴赫）和马克库斯·温克尔霍克（Markus Winkelhock，伯格伦·施泰因巴赫）（Markus Winkelhock），在奥迪赛车体验的奥迪R8 LMS ultra中，参加了ROWE DMV XNUMX英里比赛。 在这个星座中，领奖台触手可及，诺德施莱夫（Nordschleife）周围几乎没有VLN粉丝会不允许他获得这种成功。
对于VLN飞行员Tim Scheerbarth（Dormagen）而言，仅查看参与者列表是一种成就感。 在过去的七年中，2011年VLN冠军在耐力锦标赛中取得了陡峭的成功曲线，并且首次参加了整体可行车辆的比赛。 Scheerbarth与瑞典人Andreas Simonsen，Hubert Haupt（慕尼黑）和David Jahn（Speyer）共享奔驰SLS AMG GT3的驾驶舱。 Scheerbarth已经证明了他在2013年和2014年使用高性能车辆在Nordschleife上的表现迅速，并获得了保时捷4.000 cc以下级别的VLN冠军。 他的目标是在Affalterbach的鸥翼赛中取得前5名的成绩。
她在“绿色地狱”中的首次亮相是在250英里的莉娜·史翠赛克（Dehrn）上庆祝的。 1984年首位DTM冠军，长期的欧宝体育总监和VLN定期参加比赛的Volker Strycek（Dehrn）的女儿，经过全面的训练后，现在正在参加RCN性能测试-在NürburgringNordschleife进行常规轮和冲刺赛段的混合测试真正赛车的下一步。 这位24岁的年轻人与乌韦·斯坦因（Meerbusch）和彼得·文恩（英国）共享欧宝Astra GTC / OPC的座舱。 现在，两个Strycek孩子都找到了参加耐力锦标赛的途径。 她的兄弟罗宾（Robin）于2012年首次亮相，并获得了本田，宝马和欧宝汽车的首次使用经验。 沃尔克神父当然也是AC Monheim的活动的一部分。 他用两辆赛车进行比赛：标志性的欧拉·曼塔（Opel Manta）围绕着奥拉夫·贝克曼（Olaf Beckmann），并与斯特凡·基斯林（Sadfan Kissling）一起参加了欧宝Astra OPC杯（BadMünstereifel）。
ROWE DMV 250英里竞速在纽伯格林冲刺路线和Nordschleife的24,358公里组合中领先通常的四小时路程。 出发时间是下午12点，在此之前，出发位置将从上午8延长至上午30点。