阳光照耀着纽博格林，为众多观众带来了完美的埃菲尔天气。 2014 赛季的第一场比赛没有比这更好的环境了。 去年我们瑟瑟发抖，在雾中开车回家，却一事无成——那就是“第60届ADAC Westfahlfahrt今年宣传的赛事遇到了仁慈的天气之神。
2014年首次参加VLN时，多彩的冠军领奖台
四小时后，三个品牌登上领奖台。 最成功的车队是凤凰城车队驾驶的Audi R8 LMS ultra。 马克·巴森（Marc Basseng），弗兰克·斯蒂普勒（Frank Stippler）和劳伦斯·凡索尔（Laurens Vanthoor）赢得了长距离奔跑，几乎冲刺阶段。 车队以8：11,400的成绩获得比赛的杆位。 在第一圈中，获胜者与追逐的竞争对手在埃菲尔（Eifel）的赛道上以几厘米的间隔飞了起来。
在终点线上，奥迪男孩领先了将近2分钟。 即使比赛持续了四个小时，总共跑了28圈。 亚军带动了 奔驰AMG Black Falcon队的SLS GT-成功者是：Andreas Simonsen，Jeroen Bleekemolen和Lance David Arnold。 为了完成领奖台上各个品牌的喧嚣，与詹斯·克林曼（Jens Klingmann），多米尼克·鲍曼（Dominik Baumann）和DTM车手马丁·汤姆齐克（Martin Tomczyk）组成的舒伯特宝马Z4 GT3获得了第三名。
比赛中最快圈速由Phoenix Racing冠军车队推动：8：08,314。
比赛报告：奥迪三人车队长时间占据了场地前段的位置。 从杆位开始，Stippler保持领先，而Vanthoor在他的位置上自信地捍卫了它。 与要搭车的汽车相撞后，巴生经历了震惊的时刻。 团队更喜欢最终进站，以便对R8 LMS Ultra进行快速检查。 Uwe Alzen（贝茨多夫）和Philipp Wlazik（格拉德贝克）在H＆R Spezialfedern的应用下率先使用BMW Z4 GT3，直到轮胎损坏提前结束比赛。 这为奥迪在耐力锦标赛历史上的首场公开赛铺平了道路。 巴森说：“对我们来说，保持上一年的良好状态并在冬季保存它是很重要的。” “因此，我们为充满自信进行了准备 ADAC苏黎世24小时竞赛 今年六月。
第二名的Black Falcon团队获得了重要的见识。 阿诺德说：“我们的步伐尚未达到目标。” “但是今天，我们在比赛中收集了很多想法，关于我们可以在车辆上进行哪些改进以跟上其他车型的步伐。 我们在领奖台上完成比赛的事实对我们车手来说非常重要，因为您必须一次又一次地将自己射入诺德舒利夫。 这个结果也激励了我们。“鲍曼也对比赛结果感到满意：”第三名感觉很好-这表明车手和车队做得很好。 在漫长的冬季休假之后，对我们来说重要的是再次导入并自动化整个过程。”
排在前三名之后的是宝马运动奖杯车队马克VDS的两辆BMW Z4 GT3，分别排名第四和第五。 JürgenAlzen（贝茨多夫）和Dominik Schwager（慕尼黑）在福特GT3中排名第六，领先于两位阿斯顿·马丁首发球员Stuart Leonard和Paul Wilson（均为英国），后者在Vantage V12 GT3中排名第七。 最快的SP7保时捷由Georg Weiss（Monschau），Oliver Kainz（Kottenheim），Michael Jacobs（Roetgen-Rott）和Jochen Krumbach（Eschweiler）驾驶，在Wochenspiegel Team Manthey车队中排名第八。
的第一场胜利 新杯5级 跟随车手吉多·维尔茨（科隆），克里斯托弗·林克（法兰克福）和奥列格·科维特卡（科隆）参加了Adrenalin Motorsport。 在235小时的距离内，这三人组在BMW M4i Racing比赛中完成了25圈，纽伯格林短接点和Nordschleife的组合距离为24,358公里。 在开始的235辆杯旅行车中，有XNUMX辆排在最后。 宝马赛车运动总监詹斯·马夸特（Jens Marquardt）说：“这是新车首次在Nordschleife赛车，这真是一张好照片。他曾到埃菲尔赛车场观看首映礼。 “宝马和纽伯格林有着悠久的传统，在这里推出新款MXNUMXi是我们的内心之举。”
当天的胜利 欧宝Astra OPC杯 去了Jari Nuoramo，Juha Hannonen和Ralf-Peter Bonk（全部派遣）。 电视节目主持人蒂姆·史里克（Tim Schrick）（慕尼黑）和汉努·罗斯塔里宁（Hannu Luostarinen）（阿登瑙）位居第二。 领奖台由两名VLN老手Heinz-Otto和JürgenFritzsche完成，他们今年与Thorsten Wolter（柏林）共享驾驶舱。 在雷诺克里奥杯比赛中，卫冕冠军德克（Dirk）和蒂姆·格罗内克（Tim Groneck）（均为梅勒）不得不承认击败了施拉皮赛车技术二人组霍格·戈迪基（Weinsberg）和马蒂亚斯·施拉皮（Mathias Schlppi）（瑞士）。 Leutheuser Racing＆Events庆祝了TMG GT86杯的双重胜利。 亚历山大·库德拉（Lohmar），马丁·肖尔尼亚（Bestwig）和沃尔夫冈·库德拉斯（Lohmar）越过终点线3：11.949分钟，分别领先于Jutta Beisiegel（Kaiserslautern），Pawel Ledwon（柏林）和Ralf Goral（Moers）。 保时捷杯组的冠军是亚当·奥西卡（Bonn），史蒂夫·贾恩斯（卢森堡）和克里斯托弗·密斯（Heiligenhaus）。 GetSpeed性能团队将Manthey-Racing团队的Wolfgang Kohler（Aldingen）和Christian Menzel（Kelberg）降级一圈位居第二。
VLN耐力锦标赛纽伯格林赛第二轮将于两周内开始。 杜伦（Düren）赛车界的第39场DMV 4小时比赛也进行了XNUMX小时。
动态影像：广播公司Sport30在1月5日下午16点显示XNUMX分钟的摘要。