布利掌权

在发布全新的大众T 7的前一年，大众汽车为其畅销书T 6注入了动力。 Multivan，Transporter和Co.的更新不只是翻新。 70年来建造的大容量面包车除清洁柴油发动机外，首次获得清洁的电力驱动。

大众Bulli在七十年中下线了12万次。 现在，它确实适用于Wolfsburg的从业人员。 大众汽车正在使用即将到来的改款技术，在未来的电动旅程中使用多种名称（包括Multivan，California，Caravelle，公共汽车，运输车）向汽车发送。 休闲运动员，大家庭或工匠除了可以在四个性能级别上闪闪发光的清洁柴油之外，还可以选择两种版本的电动驱动器。 较强的电池每次充电可绵延400多公里。

当时令人惊讶的是，大众汽车在沃尔夫斯堡的当地“汽车城”上亮相。 因为现在被称为6.1的新产品要比具有统一名称T 7的全新大众汽车早一年。 当时的股份与许多大众车型共同使用，最初将由纯电动驱动，并且将成为德国巨型公司与福特之间新婚姻的产物。 然后，2020甚至将更小的ID Buzz作为家庭旅行车释放到现实生活中。 大众希望通过三款电动汽车撼动货车和货车市场。

当前的模型现在还具有电气内部功能，这是有道理的。 即将面世的T 7和可爱的ID Buzz都仅部分适合苛刻的实践，可作为手工艺品或送货服务的有用运输工具。 因此，T 6应该可以长期使用。 商用车经理Thomas Sedran说：“新的T 6.1是现在和现在的汽车。” “我们驾驶了一辆久经考验的车辆，除了新的驱动器以外，还带来了最新的先进协助和信息娱乐系统。”

汉诺威的工程师不仅伸出援手，他们的手也很短。 由于现在带有电动液压转向系统的新型大众公交车能够保持行驶方向，因此最终会在诸如电子设备等方面获得电子帮助，例如车道保持和侧风辅助，半自动停车进出或自动逆向操纵与挂车。 使用以前的纯液压转向系统是不可能的。

设计师还参加了大众汽车的健身治疗。 现在，前部带有向下延伸的进气口，这大大拉宽了先前的美味。 较窄的前灯眼睛（如果需要LED技术，则可以增强这种效果）。 为此，发动机罩略微向上弯曲并具有两个折叠。 谁想将T 6.1视为新颖事物，只需要看着他的眼睛即可。 内部也有新的现代感。 现在，来自汽车型号的10,25英寸宽的数字驾驶舱为大型，仍然有角度的大众提供了信息。 它旁边是一台用于导航和娱乐的最大8英寸显示器。 就像在日内瓦车展上展出的新款帕萨特一样，这辆车现在可以听到“ Hey Bulli”命令并回答问题，遵循说明并执行导航任务。 这样一种Alexa滚动。

用作商用车的一些小改进是230伏插座，乘客侧双座位中的可锁定隔间或将货物推入前排座椅下方的能力。 这会将保持的长度增加了35厘米到2,80米。 现在，商用车的标准包括电子窗，中央门锁，可调节的后视镜或带有蓝牙免提系统的无线电系统。 到目前为止，所有这一切都必须为货车支付。

该视图仍处于隐藏状态。 现在可以订购四种功率级别的著名两升柴油发动机，功率从66 kW / 90马力到具有146 kW / 199马力的双涡轮增压器。 所有发动机均按照Euro 6d-temp进行了测试，在未来的禁区中，没有任何环境援助或警察的恶意干预就可以进入发动机。 对于单个版本，还有四轮驱动或双离合器自动变速器。

然后，有两个Stromer比他们的经典同事来得晚。 踏板车的马达可提供82 kW / 112 PS的功率，并依赖200牛顿米的牵引力。 大众表示，使用38,8 kWh的电池，它可以行驶200多公里。 据说功能更强大的电池（77,6 kWh）可以加倍。 根据色谱柱的功率，它们的充电时间在1,40到十个小时之间。 它是与ABT（一家奥迪调谐器和跑车专家）一起开发的。

大众尚未对价格和驾驶数据发表评论。 T 6.1将于XNUMX月发布。