Polestar实际上被称为沃尔沃的房屋和院子调谐器。 但是，由于瑞典制造商吞下了炼油厂，Polestar承担了Quattro GmbH或AMG的角色，并已关闭特别运动的车型。 此外，Polestar负责沃尔沃赛车团队，现在希望将赛车经验融入沃尔沃S60和V60的顶级车型中。 由于全轮驱动，它们甚至可以全年使用。
运动型街车以及赛车都有一个共同的座右铭：可以在各种情况下使用的性能。 国际汽联世界房车锦标赛的赛车沃尔沃S60 Polestar TC 1比街头版更具运动性，但毕竟不必隐藏，它是有史以来最快的沃尔沃版。 轿车S60只需4,7秒即可冲刺至100 km / h。 它的旅行车兄弟V60仅批准了十分之一。 向前推力的终点处于封闭状态，时速为250 km / h。
Drive-E系列的性能增强的2.0升四缸涡轮发动机为所有四个车轮分配了270 kW（367 hp）的动力。 到目前为止，该装置已在沃尔沃S / V60 T6 AWD中发现，但经过Polestar的彻底修改和进一步开发。 运动型锻造为四缸提供了更大的涡轮增压器，新的连杆，适配的凸轮轴，更大的进气口和更强大的燃油泵。 动力传输由改进的八速自动变速箱处理，该变速箱将额外的61 hp功率从博格华纳（BorgWarner）传递到全轮驱动。 扭矩也能增加，该扭矩能够记录从70 Nm到470 Nm的增加，并且可在3.100到5.100行程之间使用。 但是，尽管具有运动性，但效率不容忽视。 沃尔沃S60 Polestar的平均水平应为每7,8公里100升，每公里排放179克二氧化碳。 V2的容量为60升，需要更多一点，并且还可以多排放8,1克二氧化碳。
但是归根结底，为了创造新的油耗记录，没有人会购买367 hp的汽车。 为了在蜿蜒的地形上得分，Polestar调整了重量分布，以使中档车型的前轴比其他平民车型轻24公斤。 总体而言，它们的重量减轻了20公斤。 不仅是全轮驱动，而且20英寸胖轮也确保了良好的抓地力。 得益于专门为这些型号设计的动力转向系统和可调式Öhlins阻尼器，锐化弯头时，瑞典中产阶级应该会感到很多乐趣。 开槽的制动盘直径为371 mm，可确保减速与它们的位置一致。
当然，您可以从外面看到沃尔沃S60和V60 Polestar的强大功能。 除了轮辋外，外观也进行了扩展，以包括新的前分离器，后扰流板和扩散器。 内部，特殊磨砂皮革运动座椅提供舒适的支撑，蓝色装饰缝线和Polestar字母给人以必要的个性感。 与您不必选择的蓝色外部颜色相比，内部的细微颜色飞溅非常令人愉悦。