广告：世界上最坚强的人，经验丰富的卡车记者和传统的瑞典品牌沃尔沃的卡车有何共同之处？ 一个目标：您只想用一辆卡车就能拉出750吨的重物。 Strongman Magnus Samuelsson和记者Brian Weatherly坐在驾驶室里，试图从新的I-Shift变速箱中吸引最新的储备，以移动巨大的负载。 那不是坏父母的事：300米长，由双层装载的20拖车组成，总重量为750吨。 那能否成功？
重物不仅应移动，还应拉出至少100米的距离。 沃尔沃卡车通常可以拉动325吨左右的货物，但任务却是两倍以上。 测试只考虑了一辆车辆：配备新I-Shift变速箱的沃尔沃FH 16。 据说它提供了市场上从未见过的牵引力。 新的爬行齿轮负责。 他们应该能够承受极重的负载，并能达到0,5 km / h的极低速度。 在这种情况下，非常重的牵引车会起如此大的作用，这是很不寻常的-但沃尔沃FH 16却没有，这要归功于I-Shift变速箱。 还是太小苗条？ 毕竟，测试卡车是直接从工厂运来的，与重型卡车没有任何共同之处。
需要说明的是：750吨的质量相当于沃尔沃FH 16的自重的350倍。另一个比较：90沃尔沃XC 750达到了这一总重量-因此，整个超市停车场都挤满了不完全小的SUV。 为了使该背包不会造成任何损坏，牵引车被允许配备工厂必须提供的最坚固的车轴。 不仅如此，沃尔沃FH XNUMX的驱动力尤其强劲。前冠军“世界上最坚强的人”马格努斯•萨缪尔森（Magnus Samuelsson）也是如此。 尽管他不是专职卡车司机，但在哥德堡港口，这位巨人承担了这项任务。 但是他在一个拥有各种拖拉机的农场长大。 瑞典人说，他已经积累了很多经验，因此他可以驾驶方向盘可能拥有的任何东西。
卡车记者布莱恩·韦瑟利（Brian Weatherly）只能对这种困惑感到震惊，毕竟，他在三十多年的经验中已经看到一些项目已经失败。 因此，起初质量不会第一次移动一毫米就不足为奇了。 最重要的是，因为晚上下雨，所以天气状况是个问题。 在另一尝试中，降雪开始，这使奔跑变得更加困难。 但即使在技术上，也出现了重大挑战：卡车和拖车的制动系统在气压下工作，因此希望将其直立在300仪表上。 还希望知道适当齿轮的选择。 Strongman Samuelsson勇敢地踩下了沃尔沃FH 16的油门，因此吓坏了整个牵引车，令人印象深刻地展示了卡车的出色牵引力。
最终，这名曾经是世界上最坚强的人，却设法移动了半挂车的长栏。 750 PS和正确齿轮的选择最终带来了巨大的重量，可以拖拉到所需的100米上。 这是现代卡车今天所具有能力的令人印象深刻的展示。 毕竟，毫无疑问，沃尔沃FH 16是世界上最坚固的卡车，因此萨缪尔森表现出色。