汽车行业的分数目前正在被重写。 备用驱动器以及联网和数字化的车辆应以更环保，高效和安全的方式帮助您到达目的地。 瑞典汽车制造商沃尔沃已经朝着正确的方向发展，将来只希望提供至少也配备了电动驱动器的汽车。 新款沃尔沃XC 40现在将以内燃机开始，但从2019年起，它将首先由48伏轻度混合动力驱动，然后作为插电式混合动力驱动，到2020年最迟将成为首款全电动沃尔沃。
此类车辆中的第一路口制动辅助
新的CMA（紧凑模块化架构）套件是沃尔沃最小的SUV制造所用，为更大系列的众多信息娱乐，驾驶员辅助和安全系统的安装扫清了道路。 XC 40的标准安全功能包括有用的助手，该助手在与即将来临的交通即将发生碰撞时进行干预，通过转向和制动干预措施防止意外车道偏离，并避免与其他车辆，人员和野生生物相撞。 这是此类车辆中的首次使用小型五门交叉制动辅助系统，该辅助系统用于在路口左转时避免碰撞。 沃尔沃（Volvo）正在通过其Pilot Assistant系统在其最小的SUV中开辟新天地，该系统可实现130公里/小时的半自动驾驶。
这位“小”瑞典人看上去比他的兄弟们更加健壮
在视觉上，比XC 40短26厘米的XC 60以自己的方式解释了瑞典的当前设计语言，这与众不同的格栅是沃尔沃首次在内部拱起。 他看起来高高站立，全LED大灯带有广为人知的“ Thor's Hammer”图案，伸入挡泥板中。 这个孩子看起来比哥哥强壮，而且脚踏实地：他开始使用18英寸轮圈生产Momentum和R-Design。 甚至20英寸都是可能的。 如果您愿意，可以用白色或黑色对比色的屋顶漆，并在外观上搭配个性鲜明的外后视镜。
瑞典小国旗从引擎盖缝隙中露出
类似的效果是用橡胶制成的瑞典小国旗，它像是女性内裤上的商标一样，从引擎盖的缝隙中闪出，并被吸引。 内部使很多人联想到XC 60或XC 90，但是使用的材料较少。 由于价格高昂，瑞典人使用塑料代替珍贵木材。 熟悉的9英寸触摸屏也是仪器的12,3英寸显示屏的标准配置。 智能手机在换档杆前面感应充电，不需要磨砂玻璃装饰。 乘客有足够的空间，行李箱可放在460到1336升的容积中，在电动摇摆和摇摆式后挡板后面松散地放着。
三缸前轮驱动的起价为31欧元
在德国起步时，沃尔沃与顶级车型T5 AWD（247 PS）和D4 AWD（190）相同，均配备黄油状和快速分类的八速自动变速箱，充足的扭矩和先进的全轮驱动。 价格非常昂贵，T46.100为5 Euro，而D44.800为4 Euro。 借助154-PS三缸汽油发动机，手动变速箱和前轮驱动装置，它的起始价格与31.350 Euro更兼容。 如果有人忘记太多额外的东西，他就可以演奏第一把小提琴。
文字和照片：Solveig Grewe（室内制造商）