紧凑的瑞典兼职电力 -驾驶报告沃尔沃XC40充值
瑞典人是个书呆子-至少在汽车方面。 在沃尔沃，安全和环境可持续性尤为重要。 专为个人主义者而设计的汽车，除了各种安全气囊外，他们还获得了一个社会认可的安全气囊。 例如，制造商的步骤是，现在推出的每个沃尔沃车型都应配备电动机，并且最高速度限制为180 km / h。 在当今时代，对于那些可能已经对汽车产生某种怀疑的顾客来说，这些绝对是有用的论据。 混合动力车就像蜂蜜一样，使苦味汽油对内燃机更易消化。
沃尔沃首款带有三缸涡轮汽油发动机的混合动力车
在XC 40 T5 Recharge的情况下，这种“苦药”相对较小，但功能强大：三缸涡轮汽油发动机，功率为180 hp。 最重要的是，还有60 kW（82 PS）的电力，借助于此，发动机扭矩从245牛顿米提高到425牛顿米，而从动前轴的功率则提高到262 PS。 作为良好精神的证明，沃尔沃在C柱上施加了毫不怀疑的“ Recharge”（听起来像其他人的“混合动力”之类的声音），但是如果无条件地看一下，紧凑型Volvo SUV几乎不能被视为汽车类别正在经历生态进步。 它也可以用电运行，但距离不远，在实践中可能很少。
将来所有带有充电电缆的沃尔沃汽车都将称为充电
通常适用于所有插电式混合动力汽车，而不仅仅是沃尔沃汽车。 在日常生活中，当前的评估表明，混合动力汽车驾驶员会很快转向省电，从而节省了对自己的电池充电的需求，因为行驶动态效果并不那么显着，但是充电最终被认为令人讨厌且乏味。 沃尔沃混合动力车也不能很快。 XC 50 Recharge可以插入车库插座40个小时（16 A，XNUMX个小时），这对于普通的XNUMX km续航里程来说是可行的，但实际上并没有实现。 而且，即使像沃尔沃那样将其整齐地装在黑色的设计师包中，充电设备仍然是一个笨重的怪物，如果有疑问，它很可能被存储在车库中而不是行李箱中。
诚然-即使没有电，它也能完美工作
更糟糕的是，XC40有两种电缆替代品：一种-较重-供家庭使用，另一种用于接入公共充电点。 人们可以理解，无论何时男人或女人都会失去提高电力的乐趣。 即使只有良好的意愿，并且只有40天的测试时间，约14英里几乎无声的哇声就会消失。 主要是因为它不是必须的，所以混合动力车的电驱动器只能靠细腿。 XC 40也可以不带驱动器。 这非常好，即使在制动和滑行时也可以小剂量“收集”电能。
沃尔沃从事该杂志的第一年为兼职用电
为了使客户习惯于充电或将其插入插座，沃尔沃承担了第一年的所有充电费用。 您将有一个 确定并计费的特殊应用。 一种光荣的做法，不要让混血儿成为假人。 您不应被制造商指定的消耗值所蒙蔽，也不应怀疑它们的产生。 在回油中-在路上-少于2升的Super不可能行驶100公里-即使是充满电的电池也是如此。 消耗量会极大地波动，这取决于路由的长度和套接字控制的持续性。 像我们一样，只有晚上才穿上电缆，白天要开车80至120公里（主要在城市地区）的任何人，最终都会加油到四到五升汽油泵。 但是，从长远来看，可以轻松超过XNUMX升。
声学和驾驶动力很有趣
在1,5升三缸发动机中，声音抑制和行驶动力潜力以令人愉悦的方式融合在一起。 发动机使1800公斤重的发动机运动的力令人印象深刻，并暗示了不仅仅是三个气缸。 即使电动油箱空了，您也永远不会感觉到动力不足的车辆在行驶中。 但是，您总是会多承载100公斤的重量 就像XC 40 B4柴油的驱动程序一样，它对于197 hp的纯内燃机也同样有效。
幸运的是，Recharge只具有镇流器，因为紧凑的锂离子电池可容纳90个电池， 容量10,7千瓦时 无需花费行李箱体积（标准460升），它会在中央隧道区域``消失''。
在“纯”模式下，节省明显
尽管有时可以感觉到和听到从两个到三个的过渡，但是具有七个齿轮的双离合器变速器几乎无法察觉。 XC40 Recharge提供换档拨片，用于手动换档。 如果将变速杆向驾驶员方向拉，则系统会在强化恢复的情况下切换为B模式。 在此，制动效果以及由此产生的功率显着增加。 直立的触摸屏还打开了调用五种驾驶模式的可能性：绝大多数客户将驾驶的预设和安全级别是混合动力模式，在这种模式下，车辆将自动控制一切。 在“纯”级别上，到处都可以节省成本：此外，空调，油门踏板反作用力和齿轮中的旋转性能都得到了节流。
底盘设置具有紧密的，具有多数能力的基调
对比程序称为“电源”。 在这里，系统从混合动力火车上获得了最佳性能。 如果使用XC40 Recharge在车轮下遇到崎terrain的地形，您会发现高达40 km / h的强化坡道下降辅助系统，更强的转向辅助系统，以及在传动系统中，最大牵引力的概念。 所有者可以在转向辅助，油门响应等方面使用“个人”位置来保存“他的”所需配置。 底盘设置占多数，这肯定会占多数。 转向可能会使用更多。 但是XC40，尤其是作为充电，应该可以吸引几代人。 仅仅是因为混合动力车的基本版本已经配备了理想的设备-特别是在安全性方面-达到了50.000欧元大关。 所有模型中超过99％的成本应更高。 但是，旗舰车可能会允许沃尔沃客户这样做。
沃尔沃XC40 T5数据表充电
尺寸（长，宽，高）：4,42 m / 1,86 m / 1,62 m
重量（空/最大）：1812/2290公斤
休息: 5
行李箱容积（标准/最大）：460至1336升
发动机（排量/功率/扭矩）：1,5升/ 132 kW（180 PS）/ 265 Nm
电机（功率/扭矩）：60千瓦/ 160牛米
BATTERIE： 锂离子 10,7千瓦时
动力总成： 前/双离合器7档
消费量（制造商信息/媒介）： 1,9升
价格： 从48欧元