日内瓦全球首发：大众Arteon。 沃尔夫斯堡（Wolfsburg）将五门大跑车带到了位于帕萨特（Passat）上方的瑞士。 五人座的设计将跑车的设计元素与快速掀背车（掀背车）的优雅和空间融为一体。 借助其标准的LED大灯和其他新元素，可带来全新的前部。 为了保持内部通风，这家位于沃尔夫斯堡的公司拥有一个较长的轴距和一个大型后挡板，可隐藏至少563升的行李空间。 我们将仔细研究新款大众Arteon。
大众Arteon希望成为真正的GT
这家总部位于沃尔夫斯堡的公司正在利用前卫的Grand Tursimo扩展其产品组合 大众Arteon 并希望与之一起进入商务舱。 起亚目前正在类似的路线上 刺. 大众汽车常见的典型清醒不应成为下萨克森州设计的唯一支柱。 大众汽车首席设计师克劳斯·比肖夫 (Klaus Bischoff) 表示，Arteon 的设计旨在触及心灵和思想。 为此，高度实用的整体概念被赋予了运动线条。 形式和功能在这里齐头并进。 大众 Arteon 拥有 2,84 m 的长轴距和宽阔的车顶线条。 后排空间，尤其是腿部空间，应该会从中受益匪浅。 Arteon全长4,86m，宽1,87m，明显进入中上阶层领域。 然而，它出人意料地平坦，为 1,42 m。
此外，实际的好处是不容忽视的：大型后挡板使您可以进入美观的后备箱，并产生很多变化。 至少有563升的基本容积可用，可以扩展到1.557升。 由于拉伸比例和良好的空间，MQB-模块化的交叉施工套件。 Cross在这里是指前横向安装的发动机。 那创造了空间。
但是，设计语言并不是真正的新事物，正如我们已经从中了解到的那样 帕萨特CC，后来仅称为CC。 但是大众Arteon-不仅是因为其尺寸-还要更高。 他还预示着一种新设计语言的开始信号。 在新开发的前端中可以最清楚地看到这一点。 阀盖在这里向前延伸很远，并拉过挡泥板。 还有一个散热器格栅，该格栅在车辆的整个宽度上延伸。 这里有趣的是标准的LED大灯，与烤架的镀铬横杆融合在一起。 除了强大的肩线和坚固的挡泥板外，独特的轮拱还具有20英寸的轮辋。 您还可以在两条线之间进行选择，即优雅和R-Line，这两个名称各不相同。
欧洲旗舰-现在
如前所述，大众Arteon位于 帕萨特 因此，这是沃尔夫斯堡家族中射程最高的车型。 该 辉腾 不再存在， 大众Phideon 最初仅针对中国市场。 由于其在埃姆登（Emden）的生产，Arteon不仅为欧洲保留，而且是一种世界级产品。 从这里开始，得益于战术上明智的位置选择，它可以在全球范围内运输。 在XNUMX月中旬将为德国队开场。
引擎很熟悉。 大众Arteon在这里使用了六个涡轮增压直喷发动机。 它们都依靠四个气缸，并将在前两个性能级别上开发150和190 PS-既适用于汽油发动机，也适用于柴油发动机。 最强大的TSI是带有2.0 PS的280升汽油发动机，最强大的柴油是带有2.0 PS的240 TDI。 DSG将提供除入门级汽油外的所有驱动器。 顶级发动机将双离合器变速箱作为全轮驱动4Motion的标准配置。
大众Arteon的进一步开发技术
从技术上讲，在这款Gran Turismo中，很多其他大众车型似乎都很熟悉。 例如，新 9,2英寸的大型信息娱乐系统 安装了手势控制或活动信息显示器。 但是沃尔夫斯堡已经升级。 这就是创新的辅助和舒适系统在大众Arteon中发挥作用的方式。 包括考虑到速度限制并自动调整速度的下一代自适应距离控制。 此外，还将发现一种新的动态弯道灯，该弯道灯具有通过GPS进行的预测控制以及来自导航系统的道路数据。 这家位于沃尔夫斯堡的公司还展示了第二代紧急助理。 如果系统检测到驾驶员的健康相关故障，则会将其作为安全系统的一部分进行制动，并考虑到后面的交通情况，将其转向正确的车道。 将朝着自动驾驶迈出进一步的一步。