经过大约五年的建设，大众正在翻新其量产汽油发动机。 涡轮四缸应该更经济，更清洁。
大众再次修改其最重要的汽油发动机。 2 TSI 的“Evo1.5”版本是 1,5 升涡轮直喷发动机的第二个扩展阶段，应该比其前辈更高效、更清洁地工作。 首先，110 kW/150 hp 的版本将用于 T-Roc 和 T-Roc Cabrio。 插电式混合动力组合和其他系列的功率水平将在年内达到 200 kW/272 hp。
对技术 创新 四缸发动机包括改进的气缸停用，现在应该更频繁地激活，优化燃烧过程并减少气缸套中的摩擦。 此外，排气系统中的微粒过滤器放置在更靠近发动机的位置，这意味着更有效 污染物清洗 应该启用和即将到来的 Evo2-TSI 排放标准欧7 准备好了。
即将被取代的 1.5 TSI（内部：EA211 evo） 是 2017 年推出的 1.4 TSI（内部：EA211）的进一步发展，尤其是更换越来越不受欢迎的柴油发动机的任务，不仅在大众。 像它的继任者一样，它被用于各种紧凑型和 小型汽车模型 和大众集团的 SUV，例如大众高尔夫除外 奥迪Q3，在 Seat Ibiza 和 Skoda Octavia 中。 合作伙伴福特也在 Caddy 分支 Tourneo Connect 中使用它。