永不过时的设计，以细纹磨砺。 所以总结 VW 高尔夫复习过程中的光学测量。 但老实说：要识别细线，您必须仔细看两次。 保险杠的设计非常轻柔，后部始终有LED尾灯，现在使用全LED灯代替氙气大灯-但不是标准配置。 基本的高尔夫仍然用传统的卤素灯驱动。 以什么价格-可能仍不到18.000欧元-以及确切的最新版本将于来年在经销商处发售时，大众仍然开放。
改款后，高尔夫看上去几乎没有变化，这有几个原因。 这家总部位于沃尔夫斯堡的公司说的是“熟悉的面孔”，这在对品牌的信任度下降的时候非常重要。 现在没有实验！ 但是，当然，大的变化也要花大钱，而且这些天您必须在沃尔夫斯堡做到这一点是经济的。 因此，我们只能期待Golf 8带来根本性的新变化，而且距离现在还有两年的路程。
在此之前，技术创新必须使高尔夫保持吸引力。 除其他外，更新后的紧凑型车还配备了数字仪表盘，其显示屏可根据驾驶员的意愿进行调整。 另一个新功能：具有手势控制功能的顶级信息娱乐系统Discover Pro。 9,2英寸的屏幕现在具有更高的分辨率，整个面板现在都放在玻璃下-不再有常规的按钮和控件。 通过触摸屏进行控制，在左侧边缘上具有所谓的电容性压力场，可以通过语音或简单地通过手势进行：您可以通过在屏幕前滑动来滚动浏览各种菜单。
Wedel技术只掌握高端设备，但便宜的版本也很无聊，将来都将配备更大的显示器。 借助新的信息娱乐系统，还改善了智能手机连接，可用于将导航目标从手机转移到汽车等。 并且有新的在线服务，例如找到加油站或充电站，记住停车位置或防盗警报系统，该系统通过推送消息通知驾驶员尝试闯入。 更新还需要：新的协助系统。 高尔夫7具有城市紧急制动功能，拖车操纵助手和交通堵塞助手，这是第一次允许半自动驾驶。 在走走停停的交通中，通过汽车的加速，制动和转向，可以使驾驶员的时速最高减轻60 km / h。 自动泊车和驶出也得到了扩展：除了在横向和纵向缝隙中进行后方泊车之外，高尔夫现在还可以在横向缝隙中前移。
除了信息娱乐和辅助系统的所有新功能外，大众汽车还非常传统地尝试使发动机工程师进一步开发EA211 TSI发动机系列。 现在，第一个后代正在海湾地区庆祝其首演，这让人们惊叹不已。 顾名思义，新型1.5 TSI Evo的排量为半升，用110 kW / 150 PS替代了之前的1.4 TSI。 标准消耗量下降了几位小数，至每4,9公里100升。 还在设计中的还有96 kW / 130 hp BlueMotion变体，由于采用了新的燃烧工艺，具有可变涡轮几何形状和航行功能的涡轮增压器在（仍然有效的）欧洲循环中仅消耗4,6升。 但是，实际上，大众甚至承诺比前代发动机的油耗低至一升。
另外，还有7速双离合器变速箱，它将逐渐取代Golf的6速变速箱。 所有GTI风扇都有一个享受：在更新过程中，他的性能至少提高了7 kW / 10 PS。 标准GTI的功率为169 kW / 230 PS，性能版本已提高到180 kW / 245 PS。 大众还没有对其他引擎说太多话，但是直到1.5大规模推出之前，报价不会有太大变化。 这意味着：汽油发动机将产生介于85 kW / 115 hp和132 kW / 180 hp之间的功率，柴油发动机的功率将从66 kW / 90 hp到135 kW / 184 hp。 此外，还有插电式混合动力GTE，其续航里程约为50公里-以及E-Golf：更新后，它现在的输出功率为100 kW / 136 hp，更重要的是，将来将行驶约300 km。 比以前多出约100公里。 （Michael Gebhardt / SP-X）