ID.3必须成为大众汽车的畅销产品，仅在第一年就将有约100.000辆汽车下线。 除其他事项外，八年电池保证和高充电容量也将有所帮助。
SP-X /科隆。 大众计划在100.000年的第一年生产约3辆ID.2020电动汽车。 在寻找客户时，这家位于沃尔夫斯堡的公司还依赖重要的决策标准，例如较高的充电性能和长期保修。
2020年，由于品牌董事会成员托马斯·乌尔布里希（Thomas Ulbrich）已向“ Autogazette”确认，预计总共将有150.000万辆电动汽车从大众汽车工厂出厂。 除了新的EMB电动汽车平台上的100.000个型号之外，还计划在E-Up和E-Golf等常规燃烧体系结构上安装50.000个电气单元。
但是，大众汽车仅在秋季全球首发之前发布了ID.3的详细信息。 该小组最近提供了充电性能等详细信息。 直流电塔的最高功率应为125 kW-目前低于奥迪，保时捷和特斯拉的顶级品牌。 但是，昂贵的竞争已经迈出了一步，并且可能朝200至350 kW的方向发展。 这些高值将快速充电站的等待时间推到分钟范围内。 但是，对于未来的一种身份识别模型，在可预见的将来，人们将不得不采取更长的充电时间。
为了增强ID.3瞄准的电动汽车首次亮相者对这项技术的信心，大众汽车现在还宣布将为储能提供八年保证。 据此，在此期间或160.000公里之后，电池的容量仍为70％。 通过这一报价，大众汽车大致与行业平均水平一致。 但是，使用老式电动汽车的初步经验表明，电池的老化实际上要慢得多。