大众希望成为全球最大的电动汽车供应商。 该集团在电池回收方面的作用可能相应地大。 现在在萨尔茨吉特给出了首发。
大众汽车开始回收电动汽车电池。 在萨尔茨吉特的一个中试工厂，回收原材料的工艺将得到进一步开发和完善。 这个周期可能会在本十年末大规模开始。
在试验工厂中，首先将用过的电池系统进行深度放电和拆卸，然后将各个部分在切碎机中磨成颗粒，然后干燥。 由锂，镍，锰和钴以及石墨制成的“黑粉”然后由专业公司进行分离和加工，以便再次用于电池生产-特别是用于阴极。
归根结底，大众汽车希望使 90% 的电池原材料再次可用。 该集团认为每 2 千瓦时电池可节省约 1,3 吨二氧化碳。 最初，试点工厂的设计目标是每年回收 62 个电池，但当可充电电池在 3.600 年代末启动时，它可以扩大。