电影准备就绪：Haribo-Racing庆祝本赛季的第二场胜利
VLN耐力锦标赛纽伯格林赛第八轮已经准备好从几方面看电影了。 故事情节第一名：在令人惊叹的结束中，Manthey-Racing的保时捷911 GT3 R的Kevin Estre和Earl Bamber在Haribo赛车队的Mercedes-AMG GT0,371中以3秒的领先优势击败了Uwe Alzen和Lance David Arnold。 胜利的喜悦只持续了很短的时间，因为Manthey二人组在比赛后因黄旗超车而受到了35秒的时间处罚。 这使得他们在Falken Motorsports保时捷911 GT3 R中仅次于Peter Dumbreck和Martin Ragginger。 第二个故事是争夺冠军的战斗。 在连续七次夺冠后，亚历山大·密斯（Alexander Mies）和迈克尔·施雷（Michael Schrey）在BMW M48i赛车杯的第235届ADAC Barbarossapreis中仅获得第三名。 但是，所捕获的点足以使两名Bonk-Motorsport车手捍卫他们在桌子上的领先地位。 在正常情况下，密斯（Mies）和施雷（Schrey）不再能获得冠军；竞争对手的机会纯粹是理论上的。
克里斯蒂安·克罗涅斯（Christian Krognes）在由邓洛普（Dunlop）驾驶的沃肯霍斯特赛车（Walkenhorst Motorsport）驾驶的BMW M6 GT3上取得了排行榜的冠军，排位赛时间为7：53,375分钟。 起步后，车队合伙人杰西·克罗恩（Jesse Krohn）领先，并击败了来自多米尼克和马里奥·法恩巴赫的Haribo-Mercedes-AMG GT3，Manthey-Porsche 911 GT3 R和Lexus RC F GT。 Walkenhorst车队的第三名瑞典人Victor Bouveng由于在第14圈发生事故而不再使用。 领先一圈的法恩巴赫雷克萨斯在维修站起火时XNUMX圈后提前退役。 一名技工受伤，他被烫伤在医院住院治疗。
Frikadelli-Porsche（第六名末尾的Klaus Abbelen，Patrick Huisman，Norbert Siedler和Sabine Schmitz）和Black Falcon的Mercedes-AMG GT3也收集了领先的公里数，但是由于流体的作用，Manuel Metzger在Hohenrain弯道的18绕行轨道（在先前的事故之后）飞入轨道边界。
Uwe Alzen承认：“观看维修区的最后一圈对我来说是最大的惩罚。” “那真是令人难以置信的胜利。”队友兰斯·戴维·阿诺德（Lance David Arnold）补充说：“我们今天没有时间呼吸，我们必须每圈一圈。”在赢得第六场比赛之后，哈里博赛车队不仅庆祝了本赛季的第二场胜利，而且还庆祝了本赛季的第二场胜利。连续第三次登上领奖台。 “这对我们的团队来说是巨大的成功，”阿尔岑说。 “我们已经工作了很长时间，在过去两年中遭受了挫折。 如此之好，以至于目前对我们来说进展如此顺利。”
尽管这不是最终要庆祝的胜利，但凯文·埃斯特雷（Kevin Estre）感到宽慰。 法国人说：“在24h比赛中撞车后，我第一次开车上Nordschleife。” “这就是为什么能成功完成比赛的感觉很好。”排在第三位的Peter Dumbreck也对911 GT3 R的性能感到满意。“我们的团队开发了保时捷，而且在比赛中迈出了一大步正确的方向。”
Nico Verdonck在H＆R Spezialfedern的福特GT中创造了新的单圈记录。 在第二圈，比利时人在24,358：7分钟内将58,558公里的短距离搭档与大奖赛路线和北施莱夫（Nordschleife）搭在一起。 如此一来，他便超越了詹斯·克林曼（Jens Klingmann）之前的最佳时间，后者在2014年成为第一位以7：59,045分钟的时间打破8分钟大关的车手。
米斯和史瑞：领先无懈可击，但尚无大师
对于亚历山大·密斯和迈克尔·施雷来说，本赛季的第八场比赛是一场了不起的比赛。 在BMW M235i赛车杯上夺得七项主权大奖后，运气就消失了。 密斯在实践中偏离了轨道，并损坏了他的汽车。 密斯生气地说：“在七场比赛中，我们的宝马没有被刮伤，而现在已经到了。” Bonk团队做得很好，并按时启动了M235i。 从三号位开始，二人组合在早期阶段跌至底线：密斯不得不停在赛道上以重新调整座位。 此后，他和他的同事开始了一场精彩的追赶比赛，这使他们在杯赛中排名第三，再次获得20辆赛车。 在冠军赛八场比赛之后，施里和密斯几乎无人能敌。 用纯粹的数学术语来说，追求者有可能对两者的称谓提出异议。 但是，根据相关类别中以前的平均数字，这仅是理论上的事实，因此Bonk-Motorsport将在本赛季末获得第四个VLN头衔。
宝马杯组冠军归埃希伯格（Heiko Eichenberg）追捧，他作为Securtal Sorg Rennsport团队M235i的独奏者庆祝他第二次VLN冠军。 Marc Hennerici和Moritz Oberheim再次通过Manthey-Racing赢得了Cayman GT4奖杯。 他们的第六届冠军也意味着今年新引进的开曼奖杯过早夺冠。 同时，丰田瑞士赛车队的曼努埃尔·安维格（Manuel Amweg）和托马斯·兰伯特（Thomas Lampert）凭借四级冠军2016扩大了在TMG GT86杯中的领先优势。
本赛季的第9场比赛将在两周内在8上进行。 十月 由MSC Adenau主办的DMV 250里程竞赛通常会持续四个小时。
所有照片：SB-Medien，Stefan Baldauf，Guido十Brink