英菲尼迪是其他市场的重要参与者。 只有在欧洲，尤其是在德国，日产的高端产品只起到次要作用。 在欧洲，您会发现自己处于“也跑”之下，市场份额为 0.4%。 问题很明显：经销商覆盖面积不足，以及近年来管理政策不一致。 如果 芬坦骑士 或 克里斯蒂安·布兰克（Christian Blank），欧洲品牌负责人的停留时间通常不够长-无法以相同的位置阅读给定的采访。 此外，在美国或远东等市场上也有广泛接受的汽车产品组合，但在欧洲却不被接受！ 建筑工地上的建筑工地。 这就是贸易副总裁弗朗索瓦·古皮·德·布伊勒（FrançoisGoupil deBouillé）想要的 英菲尼迪 EMEA地区，请立即更改。 或已部分更改。
新型号，更多经销商和转折点
FrançoisGoupil deBouillé的访谈
英菲尼迪的优势之一是与梅赛德斯·奔驰的合作。 英菲尼迪Q30是雷诺-日产联盟与德国高端制造商梅赛德斯-奔驰合作的第一个结果。 紧凑型车型，起源于斯图加特和巴黎，但彼此独立，专为欧洲高端市场而开发。 除了已经占据英菲尼迪销量很大一部分的Q30之外，紧凑型跨界车QX30仍处于起步阶段。 与 成立轿车Q50，其涡轮汽油发动机 梅赛德斯（Mercedes）研发的柴油发动机以及自动变速箱，正在为高端客户等待更多令人兴奋的车辆。 该 Q60双门轿跑车 只是在等待上市，它将成为BMW 4系的运动优雅型对手， SUV概念 （QX Sport） XNUMX月，北京对英菲尼迪（Infiniti）的SUV前景进行了展望。
mein-auto-blog在法兰克福会见了英菲尼迪EMEA地区副总裁FrançoisGoupil deBouillé 并讨论了英菲尼迪在欧洲尤其是德国的未来。
mab：英菲尼迪Q30与共享许多部件的A级轿车有什么区别？
FrançoisGoupil deBouillé： 第一次，我们很高兴知道在雷诺－日产联盟中，我们为现代发展奠定了坚实的基础。 与梅赛德斯·奔驰等制造商合作，使我们的开发人员可以创建出色的模型。 Q30的生命主要来自其情感设计和内部特殊氛围。 但是，当然，与梅赛德斯-奔驰的合作是向客户解释像英菲尼迪这样的品牌处于何种水平的令人兴奋的工具，但是我们仍然希望为想要与主流脱颖而出的人们提供汽车。
对于Q30，我们似乎也做得很好。 第一季度在欧洲销售了超过4.000台。 500辆Q30在德国出售。 三月是英菲尼迪创纪录的一个月。
mab：最大的问题似乎是零售商的覆盖率不足。 如果您驾驶Q30或Q50，通常会询问您有关车辆的信息，但人们仍然不知道如何使用英菲尼迪这个词。 而且经销商太少了。
FrançoisGoupil deBouillé： 我们有一个明确的计划，这也意味着将不会有杂货店。 已建立经销商的大量询问对开设Infiniti商店感兴趣。 借助Q30，我们现在也看到了一个新时代。 Q30为我们提供了全新的方法，尤其是在德国市场。 我们目前在德国有9个Infiniti中心，我们认为在不远的将来（在20-30个月内）将其增长到12-19个是可行的。 因此，对我们而言，提供持续的服务和优质的服务尤为重要。 英菲尼迪仍然代表着一种特殊的排他性，尽管它希望增长，但我们必须保持这种排他性。 因此，不会有混合的品牌体验。 英菲尼迪（Infiniti）陈列室是英菲尼迪（Infiniti）陈列室，在服务和维护方面，我们也非常重视英菲尼迪（Infiniti）体验。 在接下来的2至4周内，服务研讨会的数量应增加到20个。 合同已经签订。 目标是在不久的将来，大约有20个经销商和30个服务中心。
我们区分“商店”和“服务中心”，并遵循所谓的快闪店计划。 开在市区的英菲尼迪专卖店，巧妙地贯彻英菲尼迪的独特风格。
Mab：许多德国高档汽车的“挑战者”实际上只想在德国市场上有代表。 如果它不成功，它就不会成功，而其中一些“挑战者”会接受它。 这也是英菲尼迪的高端战略吗？
FrançoisGoupil deBouillé： 没有人在等英菲尼迪。 高端市场几乎被淹没。 现在每个人都想成为“高级”。 这是德国人、英国人和法国人想要的。 我们是挑战者，我们必须写出自己的篇章。
mab：带有F1图标Sebastian Vettel的广告是一个非常特别的章节。 在RedBull工作时，他在那里驾驶了Infiniti发动机。 您在这方面的未来营销策略是什么？
FrançoisGoupil deBouillé： 我们仍然是一级方程式的混合专家。 我们带来了混合动力主题的经验值，并为雷诺发动机开发了混合动力组件。 我们的 Q1 Hybrid 仍然是市场上混合动力汽车中性能最强的混合动力车。 我们专注于这里的技术。 为了传达这一重点并加强我们自己的竞争地位，我们推出了工程师学院。 它就像一所“赛车手学校”，只招收高素质的技术人员和工程师。
F1车队和顶级汽车制造商Infiniti为来自欧洲和俄罗斯的学生提供了在一级方程式赛车以及汽车技术领域前所未有的职业机会。
[=” ” ]关于 François Goupil de Bouillé：他出生于法国，从事汽车行业已有25年以上，自2014年以来一直担任英菲尼迪欧洲，中东和非洲地区副总裁。
谢谢FrançoisGoupil deBouillé与我们交谈