奥迪旗舰A8完全数字化
来自英戈尔施塔特（Ingolstadt）的汽车制造商不仅希望通过其最大的车队来体现其至高无上的地位。 尽管如此，他们还是会再次这样做，当然还要在世界上最大，最著名的汽车博览会-美因河畔法兰克福的IAA 2017之前进行。 据奥迪负责人称，新款A8代表着豪华级的未来。 第四代不仅是高端产品，而且是公司口号“ Vorsprung durch Technik”的参考。 此外，A8将引入一种新的设计语言，当我们看一下时我们不会立即注意到。 在首批德国媒体代表的独家会议上，来自上巴伐利亚因戈尔施塔特的设计师和工程师指出了特别引人注目的流线和形状，旨在赋予A8整形车一个特殊的属性。 任何了解奥迪的人都知道，这个品牌并没有停滞不前，并且正在将其最大的车辆带入新的千年。 在那里，A8的工程师们希望从2018年起逐步将旗舰产品作为世界上第一款用于高度自动化驾驶的系列车辆提供驾驶功能，包括停车位驾驶员，车库驾驶员和交通拥堵驾驶员。
奥迪A8-优雅的豪华级变成智能手机
巴塞罗那 距加泰罗尼亚首都大门约30公里处的车辆照相馆。 奥迪向全球约二十家精选媒体代表展示其新旗舰产品。 A8以和平与安静的小组形式呈现给我们。 前端非常广泛且充满自信地讲清晰的奥迪公司语言。 珠子从集成大灯延伸到后部，并伴随着A柱的第二条线。 20英寸大型号强调该品牌的Quattro语言。 尾灯采用LED和OLED技术，位于尾部，具有3D立体感。 另一个LED灯条在整个宽度上延伸。 后部向前推动并强调一定的动态感。 大型奥迪的内部就像一部超大号的智能手机，没有按钮，没有按钮。 必须擦拭所有控件。 控制中心是仪表板上的两个屏幕，关闭时，顶部的显示完全集成到了座舱的结构中，从视觉上消失了。 宣布将于今年深秋开始销售。 动态测试将于今年IAA在美因河畔法兰克福举行后不久开始。 预计起价为90.000欧元。
上层阶级从3.0升V6单位开始
A8分别具有两个TFSI和TDI聚合，可在短版和长版中进行管理，并且仍具有足够的机动性。 它显着提高了性能水平。 柴油机为210 kW（286 PS），汽油机为250 kW（340 PS）。 稍后的4,0升V8单元将为TDI提供320 kW（435 PS），为TFSI（338 PS）提供460 kW。 然后，带有6,0气缸的12升排量变型应构成常规发动机的结论。 市场启动后，还提供了A8 L e-tron Quattro车辆，奥迪不能也不希望将太多信息传递给它。 仅此而已：3,0升TFSI和强大的E单元应在道路上以330牛顿计扭矩提供449 kW（700 PS）系统性能。
结论： 凭借其最新的A8旗舰产品，这家总部位于因戈尔施塔特的汽车制造商再次成为设计，技术和创新领域的市场领导者之一。 单凭车辆的特性就可以保证奥迪工程师完成了功课。
文字：Stefan Beckmann
图片：制造商（奥迪公司）