小梅赛德斯还没有逗你什么？ 感到惊讶，大笑和恼火。 它驱赶了梅赛德斯球迷，因为前轮驱动的一切都不同。 在第一代中，它是适合老年人的助行器的象征。 让自己被麋鹿撞倒，后来因早期调节的ESP而为所有驾驶乐趣感到羞耻，并且由于缺乏悬架旅行，还感到驾驶舒适。 然后，第二代必须做不同的事情。 一切。 这也使球迷重新回到了街垒上。 这次，是从第一代开始的。它不仅要友好，而且要时髦，年轻且酷。 运动，当然。 因此，A级车的性格发生了变化。

阿姆斯特丹世界首发梅赛德斯-奔驰A级

哈比的评论

“别无所求，发现自己。”

迪特（Dieter）身着雨果博斯（Hugo Boss）运动鞋，运动夹克和无领带，甚至在最重要的梅赛德斯（Mercedes）车型之一的全球首映中，都展现出了自己的习惯。 您已经习惯了越来越多的公关宣传来庆祝汽车行业的全球首演这一事实。 至少有一定的限制，阿姆斯特丹没有成为“阿姆斯特丹”-斯瓦比亚的营销团队本来可以做到的。 在广告方面，他们不再是Swabian。 但是成功证明了他们是正确的。 而且，您必须将Swabian的星星留在散热器格栅和内心中，这是一件事：它们可以反射并重塑自己。 不会把历史抛在脑后。 只有有了A级，他们才彻底摆脱了让第一代如此特别的一切。 如果您查看的是最小的车辆，它们甚至会超过最大的车辆。

雷诺的S级

您必须在剃须刀上行走时尊重施瓦本人。 当汽车记者怀疑他们对“德国制造”的发动机和变速器来自与法国的合作时的理解时，营业额和不断增长的销售数字却截然不同。 客户似乎并不在乎。 在梅赛德斯-奔驰，他们继续实施合作战略。 新的A级仅将配备我们自己生产的顶级发动机。 基本模型不仅需要将精巧的后轴替换为便宜的扭力梁轴，而且立方容量也得到了提高。 违反WLTP要求，必须使用1.33升四缸涡轮汽油发动机。 梅赛德斯（Mercedes）称其为1.4升，最终也可能不会引起任何人的兴趣。 而7速双离合变速器也来自法国。 然而，一切都是梅赛德斯。 听起来像是一种矛盾，应该导致梅赛德斯购买者之间的反抗。 实际上。 但是，没有任何叛乱的痕迹。 奔驰A级轿车在不熟悉的领域中偷猎比其他任何型号都更为成功。 对于许多购车者来说，A级轿车是他们生命中的第一辆梅赛德斯。 而A级则受到女性的好评。 那么，一切都对吗？ 即使在幕后有如此多的合作精神？

听起来像斯瓦比亚人

但是梅赛德斯工程师承诺，新的A级轿车不会隐藏高高而神圣的双手，而是梅赛德斯。 对此的解释听起来合乎逻辑。 想象一下：原子物理学家和黑猩猩得到一个计算器和一个X未知数的复方程。 两者具有相同的根，DNA的99,4％相同，都使用相同的工具，并且- 无休止的打字猴子定理 得出结果。 只有一个。 好吧。 那可能太苛刻了。 但是它应该显示出什么与众不同。 汽车的发展不取决于知识本身，而是取决于自己设定的目标。 因此，尽管硬件相同，但梅赛德斯的基因却出来了。 技术人员谈论适应。 通过在控制器中推送位和字节。 无数 在满意之前驾驶的公里数， 但是，也许客户对技术新颖性如此分心，以至于通用硬件的策略并没有吸引他。

分心得到保证

新型A级轿车比市场上任何其他新车型都多，将目光从“硬技能”转向“软技能”。 A级甚至想成为带轮智能手机。 不再只是汽车了。 不，这是年轻的城市人的居住环境。 为了向所有人展示这一点，A级轿车可以为自己提供一个简洁整洁的驾驶舱。 中间有两个巨大的显示器（当然要额外付费，但是底座也没有任何模拟指针）和一批新功能。 新型A级轿车是有史以来第一款具有触摸屏的梅赛德斯-但这无关紧要，因为梅赛德斯希望得到理解。 这就是A级学员应该理解的方式。 了解驾驶员在说什么。 借助MBUX，用户界面可移至最小的Mercedes，从而彻底结束了模拟世界。 查找用于调节座椅加热的按钮。 无需只是说“嘿，梅塞德斯，打开加热的座椅”，您的屁股会变热。 这只是从一开始就集成的许多命令之一。 而“嘿梅赛德斯”学到了东西。 从驱动程序。 来自用户。

什么是“ A级”

您可能会在新型A级轿车的设计中找到很多东西，但其中很少有“经典梅赛德斯元素”。 但这只会吓到那些想要永远待在昨天的人。 对于其他所有人，戈登·瓦格纳（Gordon Wagener）的团队已逐步进一步开发了该设计。 变化很重要，它们是否也是愚蠢的假排气管？ 不管。 内在价值 新A级 然后您不能查看硬件，而只能查看软件。 因此，梅赛德斯-奔驰比其他任何制造商都更加坚持数字化道路。 硬件是可互换的 软件的精神塑造角色。 不仅在20年内。 当X系列于5月2018上市时。

活动的所有照片：梅赛德斯·奔驰