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这辆车像Yps小册子一样令人兴奋-您驾驶的时间越长，发现的头就越多。 特斯拉Model Y并不能使您真正受益匪浅，但那真是有趣，而这正是埃隆·马斯克（Elon Musk）希望通过他的希望来证明的：您可以用微笑露出嘴唇来拯救世界。
特斯拉的Y型-像YPS小册子一样令人兴奋吗？
有人记得Yps小册子吗？ 最好的时候，漫画杂志是如此受欢迎，以至于孩子们在报亭站成一排。 那是30多年前的事了，但是现在，另一个Ypsilon正在为昔日的成年子女通电。 因为特斯拉以这个名字现在可能正在发布其最有前途的模型，并希望最终帮助电动汽车在这款合理方便且几乎负担得起的无绳汽车上取得突破。 就像当时的杂志一样，开发人员也将一些巧妙的头藏在了汽车中。
但是，我们只会等到很晚才发现-至少是正式发现。 因为特斯拉想在勃兰登堡工厂为欧洲制造汽车，所以有希望的人最早要到明年年中才穿越大西洋。 为此，他们必须在Grünheide启动混凝土搅拌机。
特斯拉Y型车的生产因电晕而推迟
但是，美国生产的首批汽车之一（由于电晕而受到严重延误）已经进入欧洲，并且在youtuber和Nextmove的电气传教士斯特凡·穆勒的大力支持下，我们为首次退出做出了贡献。
Y型可能会成为Electric Avenue上的一颗流星，并且比S型，X型和3型一起卖得更好。 但是乍一看，它看起来并不引人注目-光滑而简单，就像一块破旧的肥皂一样，与其他特斯拉一样令人困惑。 只有直接与三人一组进行比较，您才能看到它长六厘米，宽七厘米，最重要的是高三厘米。 但是新的格式也不会使高跷上的四门双门轿跑车成为质朴的越野车-但它们也是从昨天开始的，并且比任何BMW X18都要好，特斯拉证明了SUV也可以很性感。
内饰特斯拉Y型
在内部，Y型看起来也很熟悉：就像在三个车型中一样，驾驶舱绝对干净，除了开门器和玻璃升降器之外，再也没有一个开关了，只有悬停在中控台上的大型触摸屏像XXL平板电脑一样似乎。 而且您坐得更高一点，您会注意到进去时很不幸，但遗憾的是当您向外看时，并不是这样-例如，因为您从这里看不到特斯拉的弓箭。 到处都是相机，这是一件好事。
具有450匹马力的顶级车型
即使在行驶时，您也几乎不会注意到与Model 3的区别，Model 1.500仅便宜450欧元-尤其是如果您在旅途中像我们在具有性能设置的顶级型号中所做的那样：配备两个发动机，功率为3,7 hp-没什么确切的像往常一样，特斯拉没有透露-这辆车现在的重量是100磅还是241磅都无关紧要，最好是在第一次开球时寻找一条免费的路。 因为当Model Y完全加速并在XNUMX秒内冲刺至XNUMX km / h时，甚至必须推迟XNUMX。 即使在最高时速XNUMX km / h上SUV的速度不如轿车快，除了所有其他欧洲制造的电动汽车以外，Taycan都能使它放松和放松。
完全成熟的SUV或高顶篷货车
Y型对驾驶员来说就像是Model 3，除非舒适地进入，而且您甚至感觉不到离地间隙的距离，因为电池仍将焦点集中在跑车的水平上，但SUV对后座者更具吸引力。 因为屋顶高度显着增加了净空空间，所以整体空间感觉更好。 此外，您现在可以调整三部分靠背的倾斜度（即使有点笨拙），因此坐起来更舒适。 承诺的第三排座椅应该如何安装在令人印象深刻的后备箱和电动后挡板中，这仍然是埃隆·马斯克（Elon Musk）的秘密，至少小学生可以在某个时候理解这一点。 但是，正如他的软件工程师在信息娱乐系统中隐藏了壁炉和虚拟的百变软垫一样，他们也将把这种头揉到行李箱中，以对Yps图像产生公正感。 而且，如果您还开发了行李箱盖，那么间谍将知道戴着帽子的位置。
特斯拉Model Y的购买价格
构造和外观是全新的，但我们知道Model3的驱动力：Model 3还有一个性感的替代品，最初具有两个引擎和不同的性能：针对范围进行了优化，对于标准Sprint 505，Model Y可以行驶5,1公里。 217秒，时速高达480 km / h。 那些将更多的性能价值放在首位的人可以更快地行驶，但不能走得太远：58.620公里处在特斯拉可能得出的极为粗略的数据表上。 而且您必须更深入地研究自己的口袋：特斯拉目前的电话号码是65.620欧元和2.000欧元-其中只有2022欧元必须提前支付。 但是直到400年，标准模型才真正令人兴奋。 尽管只有一台发动机，WLTP续航里程将近45.000公里，但售价仅为XNUMX欧元左右。 即使从一长串期权中剔除一些细节，这种关税也可能成为最大的头-特别是在扣除补贴之后。