播客目前很流行。 车迷们还会发现范围很广——从口头驾驶报告到深度访谈。
播客 和汽车——它们只是在一起。 尤其是在长途旅行中，他们会开车离开 线上- 无线电广播消除了无聊，在最好的情况下，不仅能让你在目的地心情愉快，还能让你下火车时更聪明。 在广义上 主题奉献 还有许多播客，不仅 肠道 在车上听，也有同样的话题。 六 Empfehlungen.
车载电话：类似于德国汽车播客中的经典之作。 汽车记者 Stefan Anker 和 Paul-Janosch Ersing 每周互相打电话一次，与四轮或两轮的同伴谈论新车、当前测试车、行业趋势和个人经历。 在汽车行业数十年的经验中总会有一些幽默的轶事。 这些对话尤其在主角对电动汽车、移动性变革和整个汽车行业等两极分化话题的不同观点上蓬勃发展。 // 网页链接 // 上面的车载电话封面图
老牌: 这辆车是否已经过了最佳状态还有待观察。 然而，根据副标题，卡斯滕·阿恩特 (Karsten Arndt) 的播客带着一点怀旧之情回顾了“汽车的黄金时代”。 最重要的是在与场景中有趣的人物交谈时做到这一点。 客人是赛车手、汽车设计师或前任高层管理人员。 播客花费大量时间，为传记和自传留有余地，记录了一个似乎正在消失的时代。 没有多愁善感和抱怨，但有热情和欣赏。 // Apple播客 // Spotify
柔和的：在其他人回顾过去的地方，“Auto-Motor-und-Sport”播客展望未来。 主持人 Gerd Stegmaier 和 Luca Leicht 以及他们的同事 Gregor Hebermehl、Patrick Lang 和 Dirk Gulde 不时介入，就未来流动性、可持续驱动力和数字趋势的可能形式向行业和科学专家提问。 每集有一个多小时的播放时间，这深入了，但也为那些已经自认为了解周围事物的人带来了知识增长。 剧集的数量现在是巨大的，可以追溯到 2018 年。// 网页链接 // 链接到 Spotify
先开车，后说话：“Autobild”播客完全致力于口头驾驶报告。 两位编辑 Jan Götze 和 Peter Fischer 每周研究一次单一车型，从现代 i20 到宾利飞驰。 两者之间总有一个经典。 大量驾驶后，两人通过对话描述、解释和评价汽车。 新闻客观，但具有个人风格。 任何喜欢阅读驾驶报告或想了解更多有关特殊汽车的信息的人绝对来对地方了。 // 网页链接 // 链接到 Spotify
喇叭: 这是事情变得有点书呆子的地方。 记者 Clemens Gleich 和 Sebastian Bauer 不仅交流自己在异国情调的汽车、螺丝店和新技术方面的经验，而且还希望拓宽视野，了解汽车行业和社会更广泛的趋势——从电子时代的空中楼阁汽车启动场景到强迫骑自行车到汽车新闻的一般状态。 此外，与其他汽车播客不同，这也是关于机动两轮车的。 两位主持人的个人兴趣是选择和处理相当多样的主题的唯一标准——任何在某种程度上分享这些的人都会得到充分的信息和娱乐。 // 链接到 Spotify // 链接到所有剧集
退出电视： 一个相当年轻的播客，这要归功于两位汽车 youtuber Jan Gleitsmann 和 Eckhard Egger 的活力和热情。 话题广泛传播，但总是充满娱乐性和多样性。 // 链接：苹果播客 // 链接到 Spotify 播客
播客 有点像 无线电广播 随叫随到，随着胜利的到来 Smartphones 变得流行起来。 音频文件通常可以免费下载或流式传输。 这需要一个免费的 Podcatcher 应用程序。 各种音乐流媒体应用程序也提供播客支持。 这些项目的部分资金来自 捐款 或 广告，这就是为什么不仅大型媒体公司而且个人都提供播客的原因。